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大件貨物運輸實現(xiàn)聯(lián)網許可

大件貨物運輸實現(xiàn)聯(lián)網許可

加強頂層設計的謀劃帶來了里程碑式的變革，互聯(lián)網技術的發(fā)展為聯(lián)網審批提供了基礎支撐。2014年前后，運輸部門開始開展《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》修訂工作，逐步明確了建立“一張網”的目標。

聯(lián)網一年來，更多“福利”不斷掉落。

首當其沖的是清理規(guī)范大件運輸涉企收費。

過去，大件運輸一路過關斬將，收費項目不算少：行駛路線中經過了橋梁的，要對橋梁進行承載力驗算，需要收取驗算費、檢測費；有的省市還針對大件運輸車輛征收路損補償?shù)鹊取?/span>

大件運輸許可聯(lián)網之后，運輸部門要求各地對本區(qū)域大件運輸涉企收費進行梳理和排查，清理規(guī)范不符合法律法規(guī)規(guī)定的涉企收費：驗算費？檢測費？不得收??！未發(fā)生實際路產損失的賠補償費？不得收??！

那么對經批準的大件運輸車輛怎么收費？答案是：只按照基本費率標準收取車輛通行費。2018年6月1日，這一標準在全國范圍內實現(xiàn)了，大件運輸企業(yè)只用支付原先二分之一到五分之一的通行費用,就可以通行到達目的地，大大降低了運輸成本。

截至目前，新標準實施以來，跨省、省內大件運輸并聯(lián)許可服務為大件運輸企業(yè)節(jié)約成本合計38億元。

整車大件運輸能有效保證運輸客戶的合法權益

整車大件運輸能有效保證運輸客戶的合法權益

大件運輸?shù)目蛻粲械倪\輸?shù)氖乱恍┲匾锲?、或貴重物品。怎么讓保證運輸過程中的安全和解決由于意外所造成的損失疑問，這些都是大件客戶所擔心的普遍疑問。大件運輸公司制定了安全合理的運輸行程，以及運輸過程中所出現(xiàn)的一切疑問都有明確的權責劃分，能有效保證運輸客戶的合法權益。

大件物流運輸

大件物流（運輸）是關乎國家能源基礎設施建設和大中型工業(yè)工程建設能否順利進行的重要支撐和保障，是我國軍事物流和國家災難應急的重要補充力量，大件物流為我國“超級工程”建設和“大國重器”能“造得好，運得出”做出過重要貢獻。有業(yè)內人士稱，沒有大件物流就建不成發(fā)電廠，就沒有上天，就不能在山地、海上建設風電設施，就沒有港珠澳大橋的成功架設。