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人們所擔(dān)心的孔隙堵塞問題是沒有必要的，特有的透水性鋪裝系統(tǒng)使其只需通過高壓水洗的方式就可以輕而易舉的解決。

5.抗凍融性

透水性鋪裝比一般混凝土路面擁有更強的抗凍融能力，不會受凍融影響面斷裂，因為它的結(jié)構(gòu)本身有較大的孔隙。

6.耐用性

透水性地坪的耐用耐磨性能優(yōu)于瀝清，接近于普通的地坪，避免了一般透水磚存在的使用年限短，不經(jīng)濟等缺點。

7.高散熱性

材料的密度本身較低(15-25%的空隙)降低了熱儲存的能力，獨特的孔隙結(jié)構(gòu)使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個鋪裝地面的溫度，這些特點使透水鋪裝系統(tǒng)在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆的地面

不能運用透水混凝土路面自然下滲系統(tǒng)的地域包括：易發(fā)作陡坡坍塌、滑坡災(zāi)禍的風(fēng)險區(qū)域；易對寓居環(huán)境以及自然環(huán)境形成危害的場所；自重濕陷性黃土、收縮土和高含鹽土等特殊土的區(qū)域。

（8）當(dāng)設(shè)計非雨水自然下滲系統(tǒng)的透水路面時，需設(shè)置有組織的溢流排水系統(tǒng)。

（9）除園路外，為控制排水道路，透水混凝土路面宜設(shè)有路緣和排水溝，且排水口的出口應(yīng)與市政公共排水設(shè)備相連，需求處置外表徑流時，透水混凝土路面應(yīng)分離外表預(yù)處置，當(dāng)透水混凝土路面系統(tǒng)的設(shè)計中有儲水層時，其厚度應(yīng)大于150mm，以保證存儲相應(yīng)的雨水量，采用滲水管以集水、排水合一的系統(tǒng)替代排水管道系統(tǒng)時，應(yīng)滿足雨水流量的請求。當(dāng)透水混凝土路面建在斜坡上，并與其他公用道路相鄰，其下滲水部位高程在城市公路道路上方時，應(yīng)設(shè)置不透水的隔離層隔開基層，以免下滲的水流毀壞其他土基

技術(shù)準(zhǔn)備：組織項目部施工技術(shù)人員詳讀圖紙，了解人行道結(jié)構(gòu)中透水混凝土的材料特點，然后根據(jù)人行道設(shè)計標(biāo)高和設(shè)計寬度的放出樣樁，為透水混凝土順利施工做好技術(shù)上的準(zhǔn)備工作。

2.2透水混凝土施工

（1）立模：本工程可使用已施工完成的兩側(cè)緣石作為透水混凝土模板，注意在施工過程中不得破壞兩側(cè)緣石，如破壞應(yīng)及時修整。

（2）攪拌：透水混凝土不得采用人工攪拌，應(yīng)采用普通混凝土攪拌機進行攪拌，攪拌時要嚴(yán)格按照規(guī)定的比例及投料順序投入攪拌機先將膠結(jié)料和碎石攪拌約30秒后，使其初步混合，再將規(guī)定量水分2-3次加入繼續(xù)攪拌15-20分鐘，不允許將水一次性加入，嚴(yán)格控制水灰比。

（3）運輸：透水混凝土屬于干性混凝土料，其初凝塊，一般根據(jù)氣候條件控制混合物的運輸時間，運輸一般控制在20分鐘以內(nèi)，運輸過程中不要停留，運輸車輛必須平穩(wěn)。