雖然挖掘機(jī)是履帶設(shè)計(jì)，地面面積大，可是挖掘機(jī)陷入淤泥中動(dòng)不得的事件也時(shí)有發(fā)生。只要注意這是可以避免的。一臺(tái)水上挖掘機(jī)液壓油箱所裝的液壓油是整機(jī)液壓系統(tǒng)全部用油的/,余下的/液壓油存儲(chǔ)在液壓泵,馬達(dá),多路閥,液壓油缸和各部的管路中在換油時(shí),假設(shè)只更換油箱內(nèi)的液壓油,而不是將整車(chē)液壓系統(tǒng)中的液壓油全部更換,這種只是舊油勾兌新油，假設(shè)兩種商標(biāo)的液壓油勾兌在一同,還會(huì)致使油液蛻變。水陸挖掘機(jī)是一種實(shí)用于沼澤軟空中及淺水作業(yè)的多用途挖掘機(jī)。

牽引力

牽引力是指挖掘機(jī)行走時(shí)所產(chǎn)生的力，主要取決于挖掘機(jī)的行走馬達(dá)。這兩個(gè)行走性能參數(shù)表明了挖掘機(jī)行走的機(jī)動(dòng)靈活性及其行走能力。

在各個(gè)廠家的樣本中均能體現(xiàn)。爬坡能力爬坡能力是指爬坡、下坡，或在一個(gè)堅(jiān)實(shí)、平整的坡上停止的能力。兩種表示方法：角度，百分比提升能力提升能力是指額定穩(wěn)定提升能力或額定液壓提升能力中較小的一個(gè)。額定穩(wěn)定提升能力：75%的傾翻載荷 額定液壓提升能力：87%的液壓提升能力

水陸兩用挖掘機(jī)上部分與普通挖掘機(jī)沒(méi)有兩樣，但是下部分比普通挖掘機(jī)多了一個(gè)浮箱，所以更方便于在淤泥中 作業(yè)。而這種挖掘機(jī)研發(fā)，與大沙湖魚(yú)塘、溝渠眾多有著很大關(guān)系。 為了確保湖區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，大沙湖農(nóng)場(chǎng)之前從東北引進(jìn)了一種水陸兩用挖掘機(jī)，但是其設(shè)計(jì)并不能完全適江南 湖區(qū)作業(yè)。在這種情況下，農(nóng)場(chǎng)人通過(guò)自主研發(fā)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)了適湖區(qū)需求水陸兩用挖掘機(jī)。