基坑支護(hù)混凝土干噴機(jī) 隧道混凝土干噴機(jī) 精恒混凝土噴射機(jī)規(guī)格

給料系統(tǒng)

(1)將原型上座體改制成中座體，在其上再新增一節(jié)上座體，以安裝速凝劑下料漏斗和圓篩，并開有一個(gè)半封閉式的給料口。

(2)速凝劑漏斗固定在上蓋中部，斗蓋可開啟，運(yùn)轉(zhuǎn)前將速凝劑袋倒掛在斗蓋的掛鉤上，速凝劑可自由下落，在撥料翅的轉(zhuǎn)動(dòng)下，將速凝劑撥向斗的底部邊緣曰溢出，出料量可由調(diào)量器調(diào)節(jié)。

(3)圓篩由篩板和撥料翅組成，篩板均布直徑24 mm的圓孔，孔有錐度便于落料，大于直徑24 mm分粒石可根據(jù)來料情況，間隔排放，篩板下設(shè)彈簧可產(chǎn)生振動(dòng)，使撥料翅不致被大塊卡住，當(dāng)撥料翅一旦被卡，篩底保險(xiǎn)銷即被截?cái)?，使機(jī)體受到保護(hù)，待停機(jī)除去大塊，換上保險(xiǎn)銷后，即可恢復(fù)運(yùn)行基坑支護(hù)混凝土干噴機(jī)隧道混凝土干噴機(jī)精恒混凝土噴射機(jī)規(guī)格。

兩主混凝土缸以保證其１００％填充，使輸送管路的空氣段（或稱該氣體間隔）最小。換句話說，輸送泵缸的填充是靠外界高壓來幫助完成的，而不是靠大氣壓。由于這種方式加快了填充速度，切換過程的有效時(shí)間重疊被充分利用，從而保證了雙缸在切換時(shí)間內(nèi)都向輸送管路推送混凝土。這種積極因素避免了混凝土柱狀體變成靜止，也就避免了輸送管路中混凝土圓柱再重新加速以及輸送高壓使混凝土柱狀體再次發(fā)生磨損和斷裂，客觀上降低了能耗。更重要的是由于活塞每次推送混凝土都被完全充滿，因此提高了混凝土輸出量，保證了一個(gè)比較均勻的輸送流量速度，消除了“脈動(dòng)”現(xiàn)象，也能使噴漿尾部的軟管不再擺動(dòng)基坑支護(hù)混凝土干噴機(jī)隧道混凝土干噴機(jī)精恒混凝土噴射機(jī)規(guī)格。