衡水合得利橡膠科技有限公司主營：瀝青改性劑，古馬隆，石油樹脂

眾所周知，我們?cè)谙喈?dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，采用了引進(jìn)奧地利PE集團(tuán)的NOVOPHALT改性瀝青技術(shù)，NOVOPHALT主要采用PE作為改性劑的，其改性瀝青制作設(shè)備也特別適合于加工PE瀝青改性劑。但它們并不主張使用SBS，加工SBS不僅嚴(yán)重影響生產(chǎn)率，設(shè)備磨損快，而且改性瀝青的指標(biāo)也上不去，改性效果不理想。而我們根據(jù)世界上瀝青改性劑的發(fā)展趨勢(shì)和一些數(shù)據(jù)的顯示可以看到，堅(jiān)持認(rèn)為SBS的改性效果優(yōu)與PE改性，特別是對(duì)PE是否對(duì)低溫抗裂性能有效一直持懷疑態(tài)度，同時(shí)對(duì)SBS改善瀝青路面的低溫抗裂性能一直寄予厚望。

 通過研究顯示，使用瀝青改性劑的優(yōu)點(diǎn)是有目共睹的，當(dāng)然它也會(huì)有不足之處，比如要多花錢，對(duì)開支這些經(jīng)費(fèi)是否合算人們大多還存在疑問，從而對(duì)使用改性瀝青產(chǎn)生疑惑。大家都知道，公路的建設(shè)成本除了前期的投資外，還應(yīng)包括使用階段的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)和營運(yùn)費(fèi)用在內(nèi)，其實(shí)就是我們常說的全過程成本經(jīng)濟(jì)效益核算。但是若是使用瀝青改性劑的話，其實(shí)這只是在前期投資相比會(huì)過大，跟總的全過程成本差異并不大。

sbr膠乳乳化瀝青必須具有合適的粘度。對(duì)于不同的施工方法、施工季節(jié)和路面結(jié)構(gòu)，對(duì)乳液有不同的粘度要求，乳液粘度不適當(dāng)，容易造成路面過早破壞，影響路面使用壽命。因此，對(duì)于乳液的粘度要求越來越嚴(yán)格。沾度過高，流動(dòng)性差，不利于撒布和與集料的均勻拌合，也不利于施工設(shè)備的計(jì)量；粘度太低，容易造成離析和乳液流失，施工和易性差。添加sbr膠乳后瀝青乳液有所增加，標(biāo)準(zhǔn)粘度均滿足規(guī)范要求；且隨著乳化劑用量的增加，瀝青乳液的粘度也呈明顯增加趨勢(shì)。從市場(chǎng)調(diào)查看出，我國的瀝青需要改進(jìn)，需要對(duì)瀝青改性劑做出相關(guān)的研究。因?yàn)闉r青具有軟化點(diǎn)高，分子量大，灰分含量低等特點(diǎn)，并有相當(dāng)含量的物質(zhì)為溶物，根據(jù)其瀝青改性劑的機(jī)理，其瀝青具有更加優(yōu)異的改性性能，單考慮到公路瀝青鋪路設(shè)備的加熱溫度一般在170oC左右，軟化點(diǎn)再200oC之上的瀝青由于難以發(fā)揮作用，因此用瀝青改性劑對(duì)其瀝青進(jìn)行加工，以適應(yīng)降低其軟化點(diǎn)，同時(shí)去除不溶物。

初步試驗(yàn)研究結(jié)果表明，通過在基質(zhì)瀝青中加入反應(yīng)性化學(xué)改性劑，改變?yōu)r青的組成與性質(zhì)，即對(duì)其進(jìn)行化學(xué)改性，就可以很好的解決sbr膠乳提高瀝青軟化點(diǎn)效果不顯著的問題，化學(xué)改性是改善sbr膠乳改性乳化瀝青性能的既經(jīng)濟(jì)而又實(shí)用的有效途徑。試驗(yàn)得出的結(jié)論為：

 （1）sbr膠乳改性乳化瀝青的性能與瀝青組成有關(guān)，一般情況下，改性乳化瀝青的軟化點(diǎn)與瀝青的瀝青質(zhì)含量成正比。

 （2）在一定條件下，基質(zhì)瀝青中加入少量的化學(xué)改性劑可以使瀝青的組成發(fā)生變化，通常瀝青質(zhì)含量增加，飽和分和方向分降低，膠質(zhì)基本不變。

 （3）通過對(duì)基質(zhì)瀝青進(jìn)行化學(xué)改性，可以顯著提高sbr膠乳改性乳化瀝青的軟化點(diǎn)，彌補(bǔ)sbr膠乳改善瀝青高溫性能的不足。

 （4）化學(xué)改性對(duì)sbr膠乳改性乳化瀝青主要性能的影響規(guī)律是，軟化點(diǎn)隨著化學(xué)改性劑的增加而升高，針入度和5攝氏度延度隨著化學(xué)改性劑的增加而降低，因此為平衡各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，化學(xué)改性劑的加入量0.25%—0.50%為宜。

 （5）化學(xué)改性對(duì)sbr膠乳改性乳化瀝青其他性能的影響以及改性機(jī)理有待進(jìn)一步研究。  彈性活化橡膠瀝青改性劑是針對(duì)硫化橡膠的利用開發(fā)的改性瀝青技術(shù)，回收橡膠的主要來源是汽車輪胎廢料。該技術(shù)將惰性硫化填充物轉(zhuǎn)化為活性瀝青改性劑，這種改性劑可與彈性體改性劑媲美，其制品熱儲(chǔ)存穩(wěn)定性好，并且造價(jià)低。產(chǎn)品通過適宜的硫化橡膠網(wǎng)絡(luò)選擇性降解技術(shù)，較大程度的保留了橡膠改性瀝青的彈性特征，生產(chǎn)過程與傳統(tǒng)的改性瀝青設(shè)備相同。