

東莞市嘉齒機(jī)械制造有限公司
主營產(chǎn)品: 齒輪
螺旋傘齒輪磨齒加工-嘉齒-螺旋傘齒輪磨齒
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精密齒輪磨齒加工流程
如何調(diào)整精密齒輪(精密齒輪磨齒加工)滾刀的安裝角: 切斜齒輪(包括螺旋齒輪)時,合理選擇滾刀的螺線方向,對滾切齒輪精度有一定的影響。
切齒時希望滾刀的安裝角小些(滾刀螺線與被切齒輪螺線同向,其安裝角就小),因為這樣,滾刀沿被切齒輪切線方向分力與機(jī)床工作臺轉(zhuǎn)向相反,也就是滾齒機(jī)分度蝸桿對蝸輪的軸向力方向相反,這樣可消除蝸輪副的間隙,不易引起振動,從而提高切齒精度.
降低表面粗糙度,同時可使?jié)L刀參加切削的刀齒較多,切削條件較好,被切齒輪質(zhì)量較高:如滾刀的安裝角大,參加切削的齒數(shù)減少,切削負(fù)荷集中,刀齒容易磨損,容易產(chǎn)生振動,被切齒輪質(zhì)量就差。
磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動效率和長使用壽命的優(yōu)點。磨齒加工曾被認(rèn)為是一種用于航空或其它高技術(shù)領(lǐng)域的昂貴齒輪加工手段。但現(xiàn)在,觀念已經(jīng)改變:磨齒機(jī)的效率提高了,砂輪性能也更好,高額成本得以大幅下降。
由此,磨齒加工已開始大規(guī)模應(yīng)用于齒輪加工中,如汽車、摩托車齒輪的制造,而且已達(dá)到普遍應(yīng)用的程度。事實上,所有一級汽車齒輪供應(yīng)商為保持競爭力,已普遍擁有磨齒機(jī)。汽車工業(yè)在未來2~5年內(nèi)將逐漸成為硬齒面加工大的增長市場。
由于磨齒加工能去掉熱處理畸變,因此許多齒輪箱均使用磨削齒輪,以更好地控制傳動空程和噪音。磨齒加工工藝在整個齒輪行業(yè)中已基本成熟并在快速增長。
齒輪磨齒加工過程中所用的材料比較常見的是鋼,而鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼等類型。。
磨齒是有效的齒形精加工方法,一般用于加工已淬火齒面,對磨前工序誤差的糾正能力強,能達(dá)到很高的精度,齒面粗糙度可小至Rα0.63~0.16微米。
齒輪制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機(jī)理,是提高齒輪承載能力,延長齒輪壽命的理論基礎(chǔ);
研究新型的齒輪生產(chǎn)材料和加工新工藝;摩擦、潤滑理論和潤滑技術(shù)是齒輪研究中的基礎(chǔ)性工作,研究彈性流體動壓潤滑理論.
未來齒輪生產(chǎn)正向重載、高速、和率等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟(jì)可靠。
齒輪加工設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)分類?
1、閉式齒輪傳動
由實踐得知,在閉式齒輪傳動中,通常以保證齒面接觸疲勞強度為主。但對于齒面硬度很高、齒芯強度又低的齒輪(如用20、20Cr鋼經(jīng)滲碳后淬火的齒輪)或材質(zhì)較脆的齒輪,通常則以保證齒根彎曲疲勞強度為主。如果兩齒輪均為硬齒面且齒面硬度一樣高時,則視具體情況而定。
功率較大的傳動,例如輸入功率超過75kW的閉式齒輪傳動,發(fā)熱量大,易于導(dǎo)致潤滑不良及輪齒膠合損傷等,為了控制溫升,還應(yīng)作散熱能力計算。
2、開式齒輪傳動
開式(半開式)齒輪傳動,按理應(yīng)根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準(zhǔn)則進(jìn)行計算,但如前所述,對齒面抗磨損能力的計算方法迄今尚不夠完善,故對開式(半開式)齒輪傳動,僅以保證齒根彎曲疲勞強度作為設(shè)計準(zhǔn)則。為了延長開式(半開式)齒輪傳動的壽命,可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當(dāng)增大。
齒輪模數(shù)是什么意思?
齒輪模數(shù)被定義為模數(shù)制輪齒的一個基本參數(shù),是人為抽象出來用以度量輪齒規(guī)模的數(shù),是齒距P與π的比值,因為π是無理數(shù),分度圓直徑d=zp/π,當(dāng)齒數(shù)z為整數(shù)時,d是無限循環(huán)小數(shù),當(dāng)d為整數(shù)時z是一個不確定的數(shù),為了解決這個問題,人為將p/π這一比值給予規(guī)定,規(guī)定為確定的數(shù)。模數(shù)即齒距P除以圓周率所得的商.m=p/3.14=d/z,單位為mm。
