品牌 杭州叉車
動力類型 柴油
是否進口 否
載荷中心 500mm
車輪型式 可定制
用途 工業(yè)
作業(yè)方式 1000kg
產(chǎn)地 廣東
可售賣地 全國
月產(chǎn)量 1000
商品介紹
我國叉車制造行業(yè)從2009年4季度已經(jīng)走出了銷量下滑的困境,2010年在國內(nèi)市場實現(xiàn)全面復(fù)蘇,并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實力。 據(jù)《2013-2017年 中國叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》數(shù)據(jù)顯示,2010年,我國實現(xiàn)叉車銷量(含出口)232409臺,同比增長67.31%。其中電動平衡重乘駕式叉車銷售22960臺,電動乘駕式倉儲叉車銷售7502臺,電動步行式倉儲叉車銷售22280臺,內(nèi)燃平衡重式叉179667臺。我國內(nèi)銷售約19萬臺,較2009年的111350臺增長70%左右:出口銷售約為4萬臺左右,與2009年的27555臺相比,增長了60%左右。
我國叉車海外市場狀況 2007年,中國叉車銷量達到13.9萬輛,同比增長30%:出口叉車4.7萬輛,同比增長78%,出口量約占銷量的34%:而出口增量對銷量增長的貢獻率達到65%。 2007年,全球叉車銷量達到90.7萬輛,同比增長10%。消費量按地區(qū)構(gòu)成情況如下:歐洲占世界叉車市場份額約為40%:其次為北美(美國+加拿大)市場,約為21%:中國所占市場份額已超過11%:而日本的比重不超過10%:世界其他地區(qū)的比重則接近16%。
我國內(nèi)燃平衡重式叉車約占銷量的80%,而全球叉車銷量中電動叉車比重超過了50%。這是因為在歐、美、日的叉車市場上,電動叉車已成為主流品的緣故。由于我國對環(huán)保要求較低、叉車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運行成本等因素,較長時間內(nèi)我國的叉車需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車。 在全球叉車市場格局中,豐田和林德遙遙領(lǐng),年銷售收入超過50億美元:而安叉和杭叉在國內(nèi)叉車市場上稱雄,合計市場占有率超過50%。 由于我國叉車出口量占海外市場比重仍較低、性價比優(yōu)勢突出以及出口退稅導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)出口沖動等理由,預(yù)計未來中國叉車出口仍將保持較快增速,2010年前復(fù)合增長率不低于30%。而未來3年,國內(nèi)叉車銷量年增速有望保持在20%以上,對海外市場的依賴度將加大。出口已成銷量增長的主要推進力。
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