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道路照明的質(zhì)量取決于：1、路面照明的亮度。即有足夠的強(qiáng)度以保證車輛駕駛員和行人能看清路面上的障礙物、行人、車輛和道路周圍的情況。

2、路面照明的均勻性。即分布應(yīng)大致均勻。

3、眩光干擾程度。即有效地控制眩光對車輛駕駛員和行人的有害影響。

4、照明的引導(dǎo)性。即根據(jù)路面狀況進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)置，使車輛駕駛員和行人能有效地獲得前方道路的方向、傾斜度等信息，這對有許多彎道和交叉口的道路尤為重要。合理地應(yīng)用燈具，能防止眩光。

在光線方面，LED的發(fā)光強(qiáng)度的確比高壓鈉燈強(qiáng)了不少，可以照亮更多的地方，使得視野開闊，但是這種強(qiáng)烈的白光也并不是十全十美的，如果在城市里使用這種路燈，在廣告燈箱，霓虹燈和店鋪燈光的輔助下，并不會覺得視覺十分疲勞，如果在十分空曠的環(huán)路上，視覺疲勞會無限放大，這就是我們平時(shí)說的白光晃眼睛。這就是為什么需要暖光燈的原因。

現(xiàn)在在大多道路燈使用的電池是鋰電池。鋰電池太陽能路燈算的上是科技產(chǎn)品。太陽能亮路燈的工作時(shí)長，亮燈時(shí)間是來靠控制器決定。那么，太陽能道路燈控制器正確調(diào)試方法是什么?

時(shí)控功能設(shè)置調(diào)試

根據(jù)設(shè)計(jì)方案中要求設(shè)置的每天亮燈時(shí)間，按控制器說明書指示進(jìn)行設(shè)置時(shí)間控制結(jié)點(diǎn)，每晚亮燈時(shí)間應(yīng)不高于設(shè)計(jì)過程中的值，只能等于或小于設(shè)計(jì)值，否則會影響照明且減少使用壽命;

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