襄陽(yáng)鑫永信合道路設(shè)施有限公司主營(yíng)：襄陽(yáng)井蓋,球墨井蓋,球墨鑄鐵井蓋,檢查井蓋,市政井蓋

   井蓋在城市中隨處可見，在我們使用主題井蓋的同時(shí)，會(huì)出現(xiàn)各種樣式的問題，需要我們?nèi)ソ鉀Q，襄陽(yáng)井蓋批發(fā)，襄陽(yáng)井蓋廠家就來(lái)給大家講講。

1、球墨鑄鐵井蓋常常處于馬路、甬道、生活小區(qū)等車輛行駛、人員活動(dòng)頻繁的地段，一旦出現(xiàn)鑄鐵井蓋質(zhì)量問題(損壞、施工不當(dāng))或鑄鐵井蓋丟失等，極易引發(fā)安全事故，對(duì)我們的安全出行造成了極大的影響。

二、曾經(jīng)有一段時(shí)間出現(xiàn)了大面積的鑄鐵井蓋偷到事件，造成了十分惡劣的影響。還有就是鑄鐵井蓋管理混亂，一旦鑄鐵井蓋出現(xiàn)破損或被盜，常常不能及時(shí)更換或補(bǔ)缺，也使得安全隱患不能及時(shí)消除。基于以上兩個(gè)方面弊端，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)人們想盡了各種辦法，解決鑄鐵井蓋問題，這些方法的著眼點(diǎn)不外乎兩個(gè)方面，一是防盜、二是一旦被盜及時(shí)補(bǔ)缺。

第三、井蓋的安全隱患存在多年都沒有得到解決，并且道路施工薄弱的環(huán)節(jié)就是各種管線的檢查鑄鐵井蓋，檢查鑄鐵井蓋與路面的順接給道路工程質(zhì)量埋下了許多隱患，輕則引起道路的損壞，重則檢查鑄鐵井蓋大幅度沉陷，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

在井蓋的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有很多種，單層的、雙層的、鑄鐵、球墨鑄鐵、復(fù)合、水泥、菱鎂等等。

根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)GB/T 23858-2009的標(biāo)準(zhǔn)要求，井蓋荷載能力可以分為以下幾種：其中有一點(diǎn)說(shuō)明，井蓋荷載能力和井蓋通過(guò)車輛的能力不是一個(gè)概念。

井蓋荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過(guò)壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，通常重型40噸。而如果是通過(guò)車的話，5軸重載卡車計(jì)算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過(guò)。

而某些廠家說(shuō)過(guò)80噸車輛的技術(shù)參數(shù)，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說(shuō)明，井蓋本身荷載才16噸。

根據(jù)GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項(xiàng)規(guī)定，井蓋按照承載能力劃分為六個(gè)等級(jí)：

組：綠化帶、人行道等禁止機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)氲膮^(qū)域。

第二組：人行道、非機(jī)動(dòng)車、小車停車場(chǎng)及地下停車場(chǎng)。

第三組：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機(jī)動(dòng)車或者小車行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石0.5m內(nèi)。

第四組：城市主干路、公路、高速公路等區(qū)域。

第五組：貨運(yùn)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等區(qū)域。

第六組：機(jī)場(chǎng)跑道等區(qū)域。

溝蓋板對(duì)比兩種養(yǎng)護(hù)制度可知，蒸汽養(yǎng)護(hù)制度下PC鋼棒蓋板的力學(xué)性能提高較多GFRP筋蓋板和BFRP筋蓋板的力學(xué)溝蓋板性能也有輕微的提高只有CFRP筋蓋板的力學(xué)性能是下破壞特征均為在蓋板底面中部出現(xiàn)一條主裂縫，而PC鋼棒蓋板則出現(xiàn)由底部中心向兩側(cè)面開展的狀裂縫。這是由于FRP筋與混凝土之間的黏結(jié)性能不如PC鋼棒與混凝土之間的黏結(jié)性能，當(dāng)蓋板混凝土在跨中彎矩處開裂后此外GFRP筋蓋板在兩種養(yǎng)護(hù)制度下的力學(xué)性能均處在較高的水平，雖然在蒸汽養(yǎng)護(hù)制度下GFRP筋蓋板的力學(xué)性能不如PC鋼棒蓋板的力學(xué)性能，但是差異較小，因此，采用GFRP筋替換PC鋼棒能夠保證蓋板的力學(xué)性蓋板破壞形態(tài)分析由于4種蓋板的破壞形式在兩種養(yǎng)護(hù)制度下是一樣的所以本試驗(yàn)只給出蒸汽養(yǎng)護(hù)制度下4種蓋板的荷載-變形曲線圖可以看出PC鋼棒蓋板在達(dá)到極限荷載之后有很好的塑性變形階段，降的，說(shuō)明養(yǎng)護(hù)溫度升高對(duì)CFRP筋工作性能的影響是不利的。