合肥市永志吊裝有限公司主營(yíng)：汽車吊出租,履帶吊出租

現(xiàn)如今，隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，工程量在增多，對(duì)于履帶吊的需求也越來越多，同時(shí)，復(fù)雜的工作環(huán)境對(duì)于履帶吊的性能要求也越來越高。

新工藝、新方法的研究

充分利用新技術(shù)、新工藝來提高產(chǎn)品質(zhì)量，不斷開發(fā)新材料、新結(jié)構(gòu)、新功能，才能突破設(shè)計(jì)瓶頸，提高產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。例如炭纖維材料已經(jīng)成功被利用到其他工程機(jī)械領(lǐng)域，這種材料更輕，強(qiáng)度更高。

拆裝便捷、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性

利用模塊化設(shè)計(jì)使得履帶吊這種大型設(shè)備的拆裝更加便利，節(jié)省時(shí)間成本。

履帶吊發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油措施。

一、保證氣缸的標(biāo)準(zhǔn)壓。

       氣缸的標(biāo)準(zhǔn)壓力是保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力運(yùn)行良好的前提。當(dāng)氣缸壓力偏低時(shí)，致使噴入缸內(nèi)的柴油燃燒不完全，而造成了機(jī)械燃油利用率降低，增加油耗。因此，需要定期對(duì)氣缸壓力進(jìn)行測(cè)量，保證氣缸的標(biāo)準(zhǔn)壓，這是履帶吊實(shí)現(xiàn)低耗的重要保證。

二、對(duì)氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。

       當(dāng)柴油機(jī)工作一定期限后，氣門間隙可能發(fā)生變化。如果間隙過大，則導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，油耗上升；如果間隙過小，將導(dǎo)致燃燒不良，燃油利用率降低，油耗增加。可見，定期檢查氣門間隙，對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，以保持良好的封閉性對(duì)降低燃油損耗有重要作用。

三、選擇供油提前角。

       機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角過大，將導(dǎo)致燃燒不好，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定；而供油提前角過小，則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸高壓力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。因而供油提前角過大與過小均會(huì)引起機(jī)械油耗增加，這就需要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作情況，在其工作過程中調(diào)整至一個(gè)供油提前角，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率，降低燃油損耗。

2、存量市場(chǎng)更新?lián)Q代

工程機(jī)械的使用周期一般是8到10年。上一輪的銷售高峰是在2008年，隨著新的使用周期到來，以及國(guó)家對(duì)于工程建設(shè)環(huán)保要求越來越高，舊的履帶吊設(shè)備已經(jīng)逐漸不能適應(yīng)我國(guó)工程建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)，新的設(shè)備淘汰舊的設(shè)備，這是現(xiàn)如今履帶吊市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)；而且，隨著履帶吊行業(yè)的不斷發(fā)展，規(guī)模小，經(jīng)營(yíng)觀念落后的履帶吊企業(yè)逐漸被大的履帶吊企業(yè)吞并，行業(yè)的重新洗牌，提高了履帶吊行業(yè)的集中度，從而擴(kuò)大了履帶吊設(shè)備的需求。