長安龍工叉車半年租 石龍龍工叉車 凰力叉車 沙田龍工叉車季租
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長安龍工叉車半年租-石龍龍工叉車-凰力叉車

價格

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東莞市凰力機(jī)械有限公司

店齡6年 企業(yè)認(rèn)證

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經(jīng)營模式

生產(chǎn)加工

所在地區(qū)

廣東省東莞市

主營產(chǎn)品

叉車

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
是否跨境貨源
腳輪數(shù)量 4個
腳輪材質(zhì) 橡膠
特種行業(yè) 其他
額定起重量 3500
工業(yè)車輛 其他
行走方式 內(nèi)燃式叉車
加工定制
類型 燃料叉車
型號 CPC35
品牌 合力
自重 4555KG
貨叉長度 1220MM
載重量 3500KG
貨叉尺寸 1220mm
報價方式 按實際訂單報價為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號 11217225
商品介紹
東莞市凰力機(jī)械有限公司主營:叉車銷售、租賃
行業(yè)知識

內(nèi)燃叉車的故障分析與排除(上)

冷卻系統(tǒng)過熱的原因

1、1內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)

包括水泵、風(fēng)扇皮帶輪(含主動和被動)、內(nèi)燃機(jī)(氣缸套)、風(fēng)扇皮帶、節(jié)溫器等。

如果水泵工作不正常或風(fēng)扇皮帶輪的主動輪和被動輪之間的中心距不正確,造成皮帶松弛打滑,使被動輪的轉(zhuǎn)速下降,水泵轉(zhuǎn)速下降,水泵流量下降;或內(nèi)燃機(jī)氣缸套之間的管路堵塞,使水流不暢;或節(jié)溫器失靈,使整個系統(tǒng)水循環(huán)中止等;以上因素都會使內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部水溫急劇上升,導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)過熱。

此外,內(nèi)燃機(jī)因點火時間不正確等其它故障,也會使冷卻系統(tǒng)過熱。

1、2散熱器系統(tǒng)

散熱器系統(tǒng)包括散熱器和護(hù)風(fēng)罩等。

散熱器又叫水箱,它由進(jìn)水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷卻液(水)在散熱器芯內(nèi)流動,空氣在散熱器芯外通過,這樣就可將冷卻水從內(nèi)燃機(jī)內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣,使冷卻水溫下降,以再次循環(huán)。護(hù)風(fēng)罩的作用是使風(fēng)扇吸進(jìn)的空氣全部通過散熱器,以提高風(fēng)扇效率。

如果散熱器芯中的管道堵塞或管道與散熱片之間出現(xiàn)脫焊或虛焊,都將大大降低散熱性能。與此同時,散熱器在運(yùn)輸、裝配和使用過程中,散熱器芯上的散熱片極易碰傷,使得過風(fēng)面積減少,風(fēng)阻上升,散熱性能降低。護(hù)風(fēng)罩損壞或風(fēng)扇與散熱器之間的間隙過大,風(fēng)扇不能全部進(jìn)入護(hù)風(fēng)罩,使風(fēng)量損失,也會影響散熱性能。

1、3風(fēng)扇系統(tǒng)

風(fēng)扇一般安裝在散熱器前面并與水泵同軸。風(fēng)扇的作用是提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量,以增強(qiáng)散熱器的散熱能力。若冷卻風(fēng)量不足或皮帶輪打滑,都會影響散熱效果。

1、4其它

若叉車配重后出風(fēng)口太小,熱風(fēng)不能及時排出而倒流回來,對叉車各部件二次加熱,使冷卻系統(tǒng)過熱。若風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心與散熱器中心不同心,則散熱器面積利用率下降,散熱能力也下降。如果冷卻系統(tǒng)漏水,使散熱器中水量不足,就不能充分利用散熱器的全部散熱面積,影響散熱能力的發(fā)揮,當(dāng)水量減少到一定程度時,冷卻系統(tǒng)就會過熱。





在車輛設(shè)計中,安全系數(shù)一般設(shè)定為≥1.4,以確保叉車安全作業(yè).

負(fù)荷曲線表表明了允許負(fù)荷及負(fù)荷中心的關(guān)系,在負(fù)荷表值范圍

內(nèi)作業(yè)可以防止事故的發(fā)生

載荷中心直接影響載荷量,如果貨物的載荷中心比標(biāo)準(zhǔn)載荷中心短時,則不會影響載荷量,但當(dāng)貨物的載荷中心比標(biāo)準(zhǔn)載荷中心長時,則載荷量降級。

例如:貨物的載荷中心是400mm,但標(biāo)準(zhǔn)載荷中心是500mm,則不會影響載荷量。但如果貨物的載荷中心是600mm,但標(biāo)準(zhǔn)載荷中心是500mm,那么載荷量便會降低。






叉車內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)

包括水泵、風(fēng)扇皮帶輪(含主動和被動)、內(nèi)燃機(jī)(氣缸套)、風(fēng)扇皮帶、節(jié)溫器等。

如果水泵工作不正?;蝻L(fēng)扇皮帶輪的主動輪和被動輪之間的中心距不正確,造成皮帶松弛打滑,使被動輪的轉(zhuǎn)速下降,水泵轉(zhuǎn)速下降,水泵流量下降;或內(nèi)燃機(jī)氣缸套之間的管路堵塞,使水流不暢;或節(jié)溫器失靈,使整個系統(tǒng)水循環(huán)中止等;以上因素都會使內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部水溫急劇上升,導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)過熱。此外,內(nèi)燃機(jī)因點火時間不正確等其它故障,也會使冷卻系統(tǒng)過熱。





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