東莞市明泰工業(yè)皮帶有限公司主營(yíng)：流水線設(shè)備、片基帶、輸送帶、特殊加工皮帶、同步帶

輸送帶跑偏處理

頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢(shì)，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力Fy，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為：對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前z好準(zhǔn)確安裝其位置。

輸送帶維修及保養(yǎng)方法

鏈條的維修及保養(yǎng)方法：鏈條在長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)后可能導(dǎo)致原來的潤(rùn)滑油發(fā)燒揮發(fā)而導(dǎo)致鏈條在運(yùn)行過程中不平衡，噪聲增大，爬行等。此時(shí)可打開機(jī)尾的封板，向鏈條加上黃油或濃一點(diǎn)的潤(rùn)滑油等。

流水線設(shè)備機(jī)頭減速箱的維修及保養(yǎng)方法：第1次使用在三個(gè)月左右將減速箱里的機(jī)油放凈，用柴油或氣油將減速箱里面清洗一下，放凈后將新的潤(rùn)滑油加至觀察窗的中間即刻。（每一個(gè)月要留意潤(rùn)滑是否太少）。以后每年將潤(rùn)滑油換一遍就可以了。潤(rùn)滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)燒，電機(jī)負(fù)荷過大導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)開關(guān)跳開。潤(rùn)滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)燒，噪聲增大及減速箱絞死而報(bào)廢。

輸送帶的常見粘接

輸送帶中我們常見的粘接工藝是怎樣的？奧倫輸送帶小編來給大家講解一下：

采用常溫粘接時(shí)，工藝應(yīng)注意三點(diǎn)：

首先，應(yīng)了解被粘的輸送帶材料的性能及輸送機(jī)的運(yùn)行和使用情況。正確選用粘合劑；

第二，根據(jù)輸送帶的結(jié)構(gòu)和輸送機(jī)的組成部件，受力狀態(tài)，合理設(shè)計(jì)接頭形式和尺寸，做到粘接牢靠，制作方便，保證接頭有足夠的強(qiáng)度。

常溫粘接常用哪些輸送帶？

冷粘接只限于輸送的貨料溫度在一百度以下的皮帶，一旦運(yùn)送熱料輸送帶接頭的粘和度將不復(fù)存在。