道閘管理系統(tǒng)常見的故障及處理方法如下：

   故障一、自動道閘故障景象：閘桿起落不到位或顫動太大

   檢測原因：查看運行開關(guān)磁鐵能否調(diào)好及均衡彈簧拉力能否過松或過緊

   掃除方法：調(diào)整行程控制得地位及緊固拉簧鏈接螺栓

   故障二、故障景象：不能起落桿

   掃除方法：測量電壓能否在220V±10V范圍內(nèi)

   故障三、機箱內(nèi)異樣響動

   檢測原因：查看處軸承和活動鏈接部分能否異樣

一般情況下，自動道閘是不容易出現(xiàn)故障的，就拿我們自己的產(chǎn)品來說，出廠的自動道閘都是經(jīng)過若干道程序檢測，工作人員都是具有多年經(jīng)驗的技工，所以一般是不會出現(xiàn)故障的!下面就來介紹一下市面上一些道閘常見的故障以及解決方法。

1、自動道閘的線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車在經(jīng)過時，產(chǎn)生的震動會導(dǎo)致巢內(nèi)的線圈變形，從而造成地感中初始電感量發(fā)生變化，只有當(dāng)傳感器經(jīng)過復(fù)位后才可以正常的工作。解決方法就是用融化的瀝青澆入，使其固定。

2、斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)自動道閘的控制部分失靈的時候，道閘的自動保護(hù)裝置就會自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不能正常工作。這時可以把機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

濟(jì)南榮冠機電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè)，主要產(chǎn)品有停車場管理系統(tǒng)，識別系統(tǒng)，通道閘，三棍閘、擺棍、翼閘，及各款票箱制作。    公司一貫秉成，質(zhì)量保證，用戶至上，環(huán)環(huán)控制，全員參與、創(chuàng)新進(jìn)步、誠信服務(wù)的原則，長期致力于智能化系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為動力，追求卓越的品質(zhì)發(fā)展。

地感線圈

為了使檢測器工作在佳狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。

在繞制線圈時，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求最少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。