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您知道什么是電動船嗎

電動船是用電力推進的船舶，電力來自蓄電池或船用發(fā)電機。一些小型水面艦船或水下艦艇利用柴油機或汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，轉(zhuǎn)動推進電機推進艦艇。

 電動船的分類：船舶電力推進，有直流推進和交流推進兩大類。

 直流推進

 是用直流電機推進，直流電機轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍寬廣和平滑，過載起動和制動轉(zhuǎn)矩大，逆轉(zhuǎn)運行特性好。

 交流推進

 是用交流電動機推進，交流電動機盡管具有輸出功率大、極限轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、體積小、運行可靠等優(yōu)點，但限于當時的技術(shù)限制，調(diào)速困難，應用較少。

 一些小型水面艦船或水下艦艇，利用柴油機或汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，轉(zhuǎn)動推進電機推進艦艇。

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電動船的動力原理是什么

電動船是靠電力來推進的船舶，電力又是來自于蓄電池或船用發(fā)電機。有的小型水面艦船和水下艦艇是用柴油機或汽輪機來讓發(fā)電機發(fā)電的，從而讓推進電機轉(zhuǎn)動達到推進艦艇的目的。船舶電力推進，又可以分為直流推進和交流推進這兩類。

直流推進，利用的是直流電機進行推進的，直流電機轉(zhuǎn)速的調(diào)整范圍寬廣而且平滑，過載起動與制動轉(zhuǎn)矩非常大，逆轉(zhuǎn)運行的特性也比較好。

交流推進，利用的是交流電動機進行推進的，交流電動機雖然具有輸出的功率比較大、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、體積小、極限轉(zhuǎn)速非常高、運行可靠等優(yōu)點，然而由于當時的技術(shù)限制制約，調(diào)速比較難，而且應用非常少。

與傳統(tǒng)的船舶動力系統(tǒng)比較起來，電力推進系統(tǒng)更優(yōu)越，因為其具有調(diào)速范圍廣、驅(qū)動力大、安裝方便、便于維修、易于正反轉(zhuǎn)、體積小、布局靈活、振動和噪音小等優(yōu)點。作為船舶的新型推進動力——電力推進，以及成為世界各國都在深入研究，中國船舶輪機專家聞雪友指出，電力推進系統(tǒng)作為船舶新的主動力系統(tǒng)，因為、可靠性高、自動化程度高以及維護簡單，正在逐步成為新世紀大型水面船舶青睞的主推進系統(tǒng)。到現(xiàn)在為止，發(fā)達國家新造船舶的30%都是使用的電力推進系統(tǒng)。隨著船舶電力推進新技術(shù)的研發(fā)和應用，這會大大減輕船舶污染以及海洋環(huán)境污染，此種動力系統(tǒng)充分體現(xiàn)了“綠色航運”和“綠色船舶”的環(huán)保節(jié)能理念，這必定成為今后船舶動力領(lǐng)域的一個發(fā)展方向。

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電動船

湖北樂嘉游艇有限公司成立于2014年，坐落與鄂、陜、渝、川、豫緊鄰接壤城市。素有“南船北馬、川陜咽喉”之稱，中國魅力城市—十堰市，公司生產(chǎn)基地，區(qū)位優(yōu)越、交通l便利。公司以游艇、快艇、游樂船、路亞艇、沖鋒舟、對戰(zhàn)碰碰車、鋁合金艇、浮動碼頭等產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售為主，配套船外機代理、維修服務等。

電瓶極板硫化后的主要特征  

 1、充電時氣泡出現(xiàn)較早，電解液密度達不到規(guī)定的標準。不同地區(qū)和氣溫條件下電解液密度見附表。  

 2、充電時電解液溫度比極板沒有硫化的電瓶高。  

 3、在放電中端電壓下降很快，電解液密度下降低于正常值。

 4、容量明顯降低。  

 5、極板顏色不正常，正極板呈淺褐色（有的呈白色），負極板變?yōu)榛野咨?，正負極板表面變硬為沙粒狀。  

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