導(dǎo)軌式汽車升降平臺采用導(dǎo)軌鏈條式結(jié)構(gòu)，不同于剪叉式汽車升降機(jī)，是汽車升降機(jī)一種全新的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌式汽車升降機(jī)較剪叉式汽車升降機(jī)升降高度更高，主要用各種工作層間貨物上下運(yùn)送，產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、上下層門互動連鎖，各樓層和升降臺工作臺面均可設(shè)置操作按鈕，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制。根據(jù)升降臺的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的可選配置，可取得更好的使用效果。

如果選擇安裝一臺貨運(yùn)電梯，除電梯本身成本太高外，還大大增加了電梯井道和機(jī)房的建筑成本。

很多客戶的貨物都是從樓層2-3層之間徘徊，導(dǎo)軌式升降機(jī)的價格優(yōu)勢明顯。

對比三：升降機(jī)和電梯的區(qū)別就是速度 升降機(jī)是通過液壓技術(shù)而電梯使用的是電機(jī)的轉(zhuǎn)速，電梯是以曳引機(jī)為動力作用于鋼絲繩沿剛性軌道垂直牽引來完成升降動作的，而鋼絲繩理論上存在斷裂因素，必須有相應(yīng)的安全保護(hù)設(shè)施，如安全鉗加限速器等。升降機(jī)是以液壓為動力由油缸來執(zhí)行沿剛性軌道垂直舉升來完成升降動作的。

導(dǎo)軌式升降機(jī)作為運(yùn)載工具在運(yùn)行過程中由于物體固有頻率接近時以及振動的頻率時就產(chǎn)生了共振現(xiàn)象，曳引機(jī)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)會形成為一個彈性系統(tǒng)，這在曳引機(jī)通過曳引繩傳至轎廂產(chǎn)生的振動中最為常見。

解決此問題時可采取以下措施：首先將升降機(jī)調(diào)速器有關(guān)參數(shù)重新設(shè)定抱閘間隙調(diào)整合適；檢查和調(diào)整控制器的技術(shù)參數(shù)

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2、如用戶需要定制臺面、車載式、自行式、直流電、交流電、防爆型等特殊規(guī)格，可另行設(shè)計。