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FD型機(jī)車

中國在蘇聯(lián)30～40年代制造的機(jī)車的基礎(chǔ)上改制而成的大功率貨運機(jī)車，大多已經(jīng)報廢。

前進(jìn)型機(jī)車

中國自行設(shè)計制造的大功率干線主型貨運蒸汽機(jī)車。1956年試制成功,當(dāng)時稱和平型機(jī)車,現(xiàn)稱老前進(jìn)型機(jī)車。機(jī)車軸式1-5-1,當(dāng)計算供汽率為70千克/米·小時時，機(jī)車輪周功率為2960馬力，但鍋爐蒸發(fā)量不能滿足運行的需要，僅生產(chǎn)了40多臺。1964年對鍋爐進(jìn)行重新設(shè)計，采取了加裝燃燒室，改變煙管排列，改進(jìn)煙箱通風(fēng)裝置等技術(shù)措施，使鍋爐的供汽能力顯著提高，滿足了鐵路運輸生產(chǎn)的需要。前進(jìn)型機(jī)車采用全焊結(jié)構(gòu)鍋爐,蒸汽壓力為15千克力/厘米,有1200毫米長的燃燒室,爐床面積為6.8米,火箱傳熱面積32.5米,火箱容積13.56米,有直徑133／125毫米的煙管69根,直徑51/46毫米的小煙管80根，鍋爐蒸發(fā)傳熱面積為255.3米。

前進(jìn)型機(jī)車采用單脹式雙汽缸，汽缸直徑 650毫米，活塞行程800毫米，汽閥直徑300毫米。有五對動輪，直徑1500毫米，機(jī)車粘著重量100.5噸,有4軸和6軸兩種煤水車。它能利用6％～10％的汽缸排出的乏氣量,將給水加熱到70～100℃，可以節(jié)水 7％～9％，節(jié)熱6％～8％。它裝有粘著重量,使粘著重量增大8噸。前進(jìn)型機(jī)車熱效率可達(dá)8.42％，通常為5.5％～8.0％。這種機(jī)車的缺點是：過熱蒸汽溫度較低，煙渣飛揚損失較大，通風(fēng)效率和機(jī)械效率低，粘著牽引力不能適應(yīng)汽缸牽引力的要求等。

中國蒸汽機(jī)車的歷史可以追建設(shè)型蒸汽機(jī)車溯到建國初期，是幾代人智慧的結(jié)晶。中國的蒸汽機(jī)車型號有：勝利、前進(jìn)、上游、建設(shè)、和平、躍進(jìn)、工建、蓉建、人民、注汽、星火等型號。

  1952年，青島四方機(jī)車車輛廠制造出了中國第一臺“解放”型蒸汽機(jī)車。隨后，四方、大連、唐山、大同等機(jī)車車輛廠陸續(xù)生產(chǎn)了近萬臺蒸汽機(jī)車。蒸汽機(jī)車一度成為中國鐵路運輸?shù)闹饕獱恳齽恿Α?/span>

  1988年12月21日，大同機(jī)車廠停止蒸汽機(jī)車生產(chǎn)，標(biāo)志著中國蒸汽機(jī)車制造史的結(jié)束。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在除一些煤礦、鐵礦廠區(qū)仍然有部分機(jī)車蒸汽機(jī)車外，鐵路干線運輸已被內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車取代

  由于現(xiàn)在各種機(jī)器設(shè)備的更新?lián)Q代速度非?？欤院芏噙€具有正常使用功能的設(shè)備就會被淘汰掉，然而如果直接被淘汰肯定會造成浪費，對于蒸汽機(jī)車的應(yīng)用來說為了能夠避免出現(xiàn)資源浪費，建議大家一定要選擇合適的公司來進(jìn)行回收，能夠有效的將其剩余價值得到利用，避免出現(xiàn)浪費的情況。

  所以針對于現(xiàn)在回收行業(yè)的發(fā)展來說得到了更廣泛的推動，就是為了能夠有效的避免出現(xiàn)資源浪費等情況，也可以避免這些設(shè)備太過陳舊而腐蝕污染環(huán)境，這對于節(jié)能減排事業(yè)發(fā)展也會造成一定的阻礙，所以大家一定要注意正確的進(jìn)行回收，才能夠讓其應(yīng)用價值得到更好的展現(xiàn)。