產(chǎn)品成型氣液增壓缸 玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備 1t氣液增壓缸量身定制
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聯(lián)系人 黃小姐

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發(fā)貨地 廣東省東莞市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
作動(dòng)方式 雙動(dòng)
工作溫度 0~60℃
油缸耐壓 300kg/cm2
品牌 玖容
預(yù)壓行程公差 +1.00mm 0.00mm
力行程公差 +0.20mm 0.00mm
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
氣缸耐壓 12kg/cm2
操作速度 50~400mm/s
作動(dòng)條件 4~7kg/cm2壓縮空氣
產(chǎn)品編號(hào) 11325259
商品介紹
東莞市玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司主營(yíng):氣液增壓缸,氣液增壓機(jī),氣液壓力機(jī),倍力氣缸,氣體增壓泵




JRB|JRC|JRD這三款可調(diào)增壓缸要怎么區(qū)分呢?

臺(tái)灣(東莞)玖容的三款可調(diào)增壓缸分別為:JRB力行程可調(diào)壓缸、JRC總行程可調(diào)增壓缸、JRD總行程及力行程可調(diào)增壓缸,這三款可調(diào)增壓缸要怎么區(qū)分呢?


JRB力行程可調(diào)壓缸的外形和JRA標(biāo)準(zhǔn)型壓缸看起來(lái)差不多,在JRA標(biāo)準(zhǔn)增壓缸的氣缸頂部多了一條可調(diào)桿,用來(lái)調(diào)節(jié)力行程(增壓行程)。

JRC總行程可調(diào)增壓缸從外形看,氣缸不再和油缸垂直連在一起,而是被拆分出來(lái)和油缸并行,明顯看到氣缸的底部有個(gè)高壓頭;儲(chǔ)油筒不再是和油缸并行,而是和油缸垂直連在一起,而且在儲(chǔ)油筒頂部多了一條可調(diào)桿,用來(lái)調(diào)節(jié)總行程(預(yù)壓行程)。

JRD總行程及力行程可調(diào)增壓缸的(儲(chǔ)油筒、氣缸、油缸)結(jié)構(gòu)布局和JRC總行程可調(diào)增壓缸一樣,而且在JRC總行程可調(diào)增壓缸的氣缸頂部多了一條可調(diào)桿,用來(lái)調(diào)節(jié)力行程(增壓行程)。






氣動(dòng)液壓缸工作速度慢怎么辦?

氣動(dòng)液壓缸工作速度慢怎么辦?


前幾天有一位湖南的朋友打電話給玖容咨詢了一個(gè)問(wèn)題,他所使用的氣動(dòng)液壓缸工作速度比以前慢了許多,不知道如何解決?其實(shí)這現(xiàn)象主要的原因就是動(dòng)力不足,臺(tái)灣玖容氣動(dòng)液壓缸公司接下來(lái)為大家分享氣動(dòng)液壓缸工作速度慢的幾個(gè)主要原因及解決辦法。

1、管路配制接口太小  

解決辦法:加大管路中的進(jìn)氣元件口徑或加粗進(jìn)氣管 ,如果距離太遠(yuǎn)可以在機(jī)器旁加儲(chǔ)氣罐備氣。

2、輸入氣動(dòng)液壓缸的壓力源氣壓過(guò)低

解決辦法: 提高輸入氣源壓力,至建議氣壓范圍,盡量使用標(biāo)準(zhǔn)值氣壓。  

3、增壓部分出現(xiàn)背壓

解決辦法:查看廠家提供的氣動(dòng)液壓缸動(dòng)作程序說(shuō)明,重新設(shè)定動(dòng)作時(shí)間。  

4、管路配制過(guò)長(zhǎng)

解決辦法:合理安排氣源件,盡可能縮短管長(zhǎng)。






增壓缸經(jīng)常用到的氣動(dòng)三聯(lián)件是什么?

首先,我們來(lái)了解下增壓缸經(jīng)常用到的氣動(dòng)三聯(lián)件是什么?


氣動(dòng)三聯(lián)件主要分為三部分,過(guò)濾器、調(diào)壓閥、油霧器三部分。過(guò)濾器用于對(duì)氣源的清潔,可過(guò)濾壓縮空氣中的水份,避免水份隨氣體進(jìn)入裝置。調(diào)壓閥可對(duì)氣源進(jìn)行穩(wěn)壓,使氣源處于恒定狀態(tài),可減小因氣源氣壓突變時(shí)對(duì)閥門(mén)或執(zhí)行器等硬件的損傷。油霧器將油變成油霧添加在壓縮空氣中,作為氣動(dòng)元件的潤(rùn)滑,可不停氣補(bǔ)給潤(rùn)滑油,免除工作中停氣之麻煩。






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公司名稱(chēng) 東莞市玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司
聯(lián)系賣(mài)家 黃小姐 (QQ:2850850511)
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