東莞市玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司主營(yíng)：氣液增壓缸,氣液增壓機(jī),氣液壓力機(jī),倍力氣缸,氣體增壓泵
JRB|JRC|JRD這三款可調(diào)增壓缸要怎么區(qū)分呢？

臺(tái)灣（東莞）玖容的三款可調(diào)增壓缸分別為：JRB力行程可調(diào)壓缸、JRC總行程可調(diào)增壓缸、JRD總行程及力行程可調(diào)增壓缸，這三款可調(diào)增壓缸要怎么區(qū)分呢？

JRB力行程可調(diào)壓缸的外形和JRA標(biāo)準(zhǔn)型壓缸看起來(lái)差不多，在JRA標(biāo)準(zhǔn)增壓缸的氣缸頂部多了一條可調(diào)桿，用來(lái)調(diào)節(jié)力行程（增壓行程）。

JRC總行程可調(diào)增壓缸從外形看，氣缸不再和油缸垂直連在一起，而是被拆分出來(lái)和油缸并行，明顯看到氣缸的底部有個(gè)高壓頭；儲(chǔ)油筒不再是和油缸并行，而是和油缸垂直連在一起,而且在儲(chǔ)油筒頂部多了一條可調(diào)桿,用來(lái)調(diào)節(jié)總行程（預(yù)壓行程）。

JRD總行程及力行程可調(diào)增壓缸的(儲(chǔ)油筒、氣缸、油缸)結(jié)構(gòu)布局和JRC總行程可調(diào)增壓缸一樣，而且在JRC總行程可調(diào)增壓缸的氣缸頂部多了一條可調(diào)桿，用來(lái)調(diào)節(jié)力行程（增壓行程）。

氣動(dòng)液壓缸工作速度慢怎么辦？

氣動(dòng)液壓缸工作速度慢怎么辦？

前幾天有一位湖南的朋友打電話給玖容咨詢了一個(gè)問(wèn)題，他所使用的氣動(dòng)液壓缸工作速度比以前慢了許多，不知道如何解決？其實(shí)這現(xiàn)象主要的原因就是動(dòng)力不足，臺(tái)灣玖容氣動(dòng)液壓缸公司接下來(lái)為大家分享氣動(dòng)液壓缸工作速度慢的幾個(gè)主要原因及解決辦法。

1、管路配制接口太小  

解決辦法：加大管路中的進(jìn)氣元件口徑或加粗進(jìn)氣管 ，如果距離太遠(yuǎn)可以在機(jī)器旁加儲(chǔ)氣罐備氣。

2、輸入氣動(dòng)液壓缸的壓力源氣壓過(guò)低

解決辦法： 提高輸入氣源壓力，至建議氣壓范圍，盡量使用標(biāo)準(zhǔn)值氣壓。  

3、增壓部分出現(xiàn)背壓

解決辦法：查看廠家提供的氣動(dòng)液壓缸動(dòng)作程序說(shuō)明,重新設(shè)定動(dòng)作時(shí)間。  

4、管路配制過(guò)長(zhǎng)

解決辦法：合理安排氣源件，盡可能縮短管長(zhǎng)。

增壓缸經(jīng)常用到的氣動(dòng)三聯(lián)件是什么？

首先,我們來(lái)了解下增壓缸經(jīng)常用到的氣動(dòng)三聯(lián)件是什么？

氣動(dòng)三聯(lián)件主要分為三部分，過(guò)濾器、調(diào)壓閥、油霧器三部分。過(guò)濾器用于對(duì)氣源的清潔，可過(guò)濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體進(jìn)入裝置。調(diào)壓閥可對(duì)氣源進(jìn)行穩(wěn)壓，使氣源處于恒定狀態(tài)，可減小因氣源氣壓突變時(shí)對(duì)閥門(mén)或執(zhí)行器等硬件的損傷。油霧器將油變成油霧添加在壓縮空氣中，作為氣動(dòng)元件的潤(rùn)滑，可不停氣補(bǔ)給潤(rùn)滑油，免除工作中停氣之麻煩。