jtp礦用絞車運(yùn)輸規(guī)定：
1.每次換班前應(yīng)詳細(xì)檢查jtp礦用絞車，在解決問題之前，不得使用絞車;
2.絞車應(yīng)具有雙重制動(dòng)裝置，可以獨(dú)立或同時(shí)起作用，以確保絞車的制動(dòng)。
3.切斷電源后，應(yīng)將絞車提升的物料緩慢降到傾斜軸(或斜面)的底部，禁止將物料懸掛在半斜面上;
4.使用的鋼絲繩應(yīng)每天檢查一次。
5.應(yīng)該有一個(gè)明確的信號來促進(jìn)運(yùn)輸。 信號清除后，駕駛員應(yīng)進(jìn)行操作。 駕駛員應(yīng)配備專人。 通常，操作員在接受駕駛員位置之前應(yīng)接受操作培訓(xùn)。

礦井提升機(jī)主要由工作機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、觀測和操作系統(tǒng)以及拖動(dòng)、控制和安全保護(hù)系統(tǒng)組成。
(1)工作機(jī)構(gòu)，包括主軸裝置和離合器。其主要作用是：
①纏繞或搭放提升鋼絲繩。
②承受各種正常負(fù)載（包括固定靜載荷和工作載荷），并將其載荷經(jīng)過軸承傳給基礎(chǔ)。
③承受在各種緊急事故情況下所造成的非常載荷，在非常載荷作用下，主軸裝置的各部分不應(yīng)有殘余變形。
④當(dāng)更換提升水平時(shí)，能調(diào)節(jié)鋼絲繩的長度（于單繩雙筒提升機(jī)）。
(2)制動(dòng)系統(tǒng)，包括制動(dòng)器和傳動(dòng)裝置。制動(dòng)器的作用是：
①在提升機(jī)工作時(shí)，能可靠地閘住滾筒。
②在減速階段及下放重物時(shí)，參與提升機(jī)的控制。
③緊急事故情況時(shí)，能使提升機(jī)安全制動(dòng)，迅速停車，避免事故擴(kuò)大。
④雙筒提升機(jī)在調(diào)節(jié)鋼絲繩長度時(shí)，應(yīng)能制：功住提升機(jī)的游動(dòng)滾筒。液壓傳動(dòng)裝置的作用主要是：作為制動(dòng)力的能源，并控制制動(dòng)器的動(dòng)作，即根據(jù)制動(dòng)的需要分別實(shí)現(xiàn)工作制動(dòng)和安全制動(dòng)。

雙滾筒調(diào)度絞車自動(dòng)排繩裝置的設(shè)計(jì)
雙滾筒調(diào)度絞車自動(dòng)排繩裝置的設(shè)計(jì) 為解決雙滾筒絞車運(yùn)輸所反映出的排繩不好，容易造成斜巷斷繩跑車事故的問題，設(shè)計(jì)適用于平巷和坡度為0-25°斜巷絞車的自動(dòng)排繩裝置，用以有效地控制和預(yù)防斷繩、跑車事故的發(fā)生，徹底改善礦井運(yùn)輸安全狀況，消除斜巷運(yùn)輸安全隱患，在參考其他設(shè)備應(yīng)用排繩機(jī)的基礎(chǔ)上，對適用于礦用雙筒調(diào)度絞車的排繩機(jī)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，對一些關(guān)鍵部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。

使用絞車的單位必須健全以下制度
（1）﹑絞車司機(jī)操作規(guī)程。絞車檢修工巡回檢查、檢修、維修保養(yǎng)制度。
（2）﹑絞車司機(jī)、信號、把鉤工崗位責(zé)任制
（3）、凡使用絞車的單位都要認(rèn)真填寫保存以下記錄
檢查、維修、保養(yǎng)記錄。鋼絲繩檢查、更換記錄。電氣、機(jī)械故障記錄
（4）、使用中的絞車要符合完好標(biāo)準(zhǔn)。軌道符合軌道標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械電氣維護(hù)人員要保持設(shè)備、電氣、信號、安全裝置、地滾、道床等處于良好狀態(tài)。
（5）、絞車要定期進(jìn)行檢修。絞車閘皮磨損及閘間隙不得超過規(guī)定。斜巷行車前，必須插掛保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩長度必須滿足鉤頭與尾車車尾鉤頭可靠連接。每小班安排專人對鉤頭及保險(xiǎn)繩進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
（6）、鋼絲繩每天要設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)，斷絲斷面達(dá)10%，繩徑縮小10%，或銹蝕嚴(yán)重、外層鋼絲繩松動(dòng)、斷絲數(shù)突然增加、伸長突然加快時(shí)都必須立即進(jìn)行更換。不得使用有接頭的鋼絲繩。絞車滾筒上留繩不少于3-5圈。 四、提升裝置必須裝設(shè)下列保險(xiǎn)裝置:
（1）、防止過卷裝置
（2）、防止過速裝置
（3）、過負(fù)荷欠電壓裝置
（4）、限速裝置
（5）、深度指示器失效保護(hù)裝置
（6）、閘間隙保護(hù)裝置
（7）、松繩保護(hù)裝置
（8）、減速功能保護(hù)裝置