貼縫帶是由2.0毫米厚的聚合物防水膜夾在兩層隔離紙中間，經(jīng)特殊工藝復(fù)合在一起路面貼封材料，產(chǎn)品共有四層材料。當(dāng)裂縫形狀不規(guī)則，復(fù)雜多變時(shí)，嚴(yán)重影響了路面美觀和防水性能，體現(xiàn)了產(chǎn)品的獨(dú)到之處，可直接在道路表面使用，消除了過去開槽灌縫的弊端，避免給路面造成二次損害。

貼縫帶在施工的時(shí)候只需清掃后即可鋪設(shè)，省去了傳統(tǒng)灌縫料的加熱設(shè)備，施工速度快是灌縫施工的數(shù)倍。由于貼縫帶操作極為方便，與傳統(tǒng)的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。使用進(jìn)口設(shè)備平均每個(gè)工作日可灌縫約為1500米，而采用B型貼縫帶貼縫可完成約2600米左右，使用B型貼縫帶在路面貼縫最少可保持兩年內(nèi)不變形不脆裂，不被車輪帶起，有效防止路表面裂縫的蔓延，克服了開槽灌縫后出現(xiàn)的啃邊現(xiàn)象，這是開槽灌縫后出現(xiàn)的棱角造成的，另外傳統(tǒng)灌縫料容易出現(xiàn)高溫流淌，低溫脆裂現(xiàn)象（這是國家灌縫料的通病，就連進(jìn)口灌縫料也難以避免此類質(zhì)量問題）值得一提的是在貼縫帶問世之前所有灌縫工藝都不能保證裂縫處的整齊美觀，灌縫后嚴(yán)重?fù)p害路面形象，惟有B型貼縫帶橫平、豎直、邊沿整齊與灌縫產(chǎn)生的“皺紋”相比達(dá)到了表面“美容”的效果。

坑槽修補(bǔ)的技術(shù)要點(diǎn)：

坑槽修補(bǔ)過程中，除了選擇好的坑槽修補(bǔ)材料，為坑槽修補(bǔ)后的使用壽命得以有效延長，還需要注意以下一些細(xì)節(jié)：

1、采用粘結(jié)力強(qiáng)的黏層油對(duì)地面處理，同時(shí)用抗裂貼對(duì)坑槽底部裂縫進(jìn)行處理

2、對(duì)新舊混凝土接縫的立面進(jìn)行處理。

3、為保證坑槽四邊新、舊路面接縫結(jié)合緊密，攤鋪新料時(shí)，將新料鋪至坑槽四邊外100毫米，用鐵耙將料由外向里耙。

4、碾壓采用局部碾壓的方法，其碾壓路線為先四邊后中心、前后左右交替碾壓。

選擇世嘉道路貼縫帶，除了質(zhì)量要好，我還非?？粗胁牧系姆?wù)。遇到問題，我們希望售后服務(wù)人員立即就來解決問題，而不是找借口推脫，嫌麻煩。做工程項(xiàng)目一定要講誠信，我們選擇的材料制造企業(yè)也必須注重誠信，誠信在行業(yè)內(nèi)還是有口碑的。世嘉道路貼縫帶售后服務(wù)人員態(tài)度好，解決問題快速及時(shí)，這也是我繼續(xù)選擇世嘉道路貼縫帶一個(gè)重要原因，去年我入手的兩萬米的世嘉道路貼縫帶用著很好，所以現(xiàn)在還要一批。”