游梁式抽油機模型是油田目前主要使用的抽油機類型，主要由驢頭—游梁—連桿—曲柄機構(gòu)、減速箱、動力設(shè)備和裝備四大部分組成。
工作時，電動機的轉(zhuǎn)動經(jīng)變速箱、曲柄連桿機構(gòu)變成驢頭的上下運動，驢頭經(jīng)光桿、抽油桿帶動井下抽油泵的柱塞作上下運動，從而不斷地把井中的抽出井筒。
目前，在高中物理課堂教學(xué)中雖已重視了物理模型的教學(xué)作用，但許多教師還只停留在單純地利用物理模型進行物理知識和技能的訓(xùn)練層面上，典型的教學(xué)模式往往是先由教師總結(jié)歸納出一些物理模型呈現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生跟著教師的思路去理解，并輔以大量機械性訓(xùn)練。這樣的課堂教學(xué)完全由教師主宰，忽視了學(xué)生的認(rèn)知主體作用。學(xué)生往往只會識別已接觸過的模型，不會辨別未遇到過的情景，更不會自己建立模型、解決問題。這造成了學(xué)生不重視構(gòu)建物理模型的過程，更多的是運用形象思維方式，只記住物理模型的靜態(tài)結(jié)論，生搬硬套。

高鐵乘務(wù)模擬艙實訓(xùn)裝置3D模型 轉(zhuǎn)向架實訓(xùn)系統(tǒng)模型 動車組車體模擬實訓(xùn)模型

本課題研究的主要現(xiàn)實意義就是：改變物理模型脫離學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和新課程要求的狀況，把物理模型放在問題中，放到現(xiàn)實中，放到一定的情景中，由學(xué)生感知、體驗?zāi)Ｐ偷慕⑦^程，使物理模型在課堂中靈動起來，為學(xué)生提供探索物理規(guī)律并解決物理問題的有效途徑。

二者雖然建模方法僅根據(jù)試車數(shù)據(jù).nanfangmodel.com，可快速地建立發(fā)動機的簡化模型。采用插值算法，有效避免傳統(tǒng)部件級建模所必須的迭代計算，縮短了仿真時間。經(jīng)過測試，在微機上單步仿真計算時間僅為8 ms，滿足實時性要求；采用插值算法還使得模型的框架靈活，可修改維修性很強，當(dāng)發(fā)動機的型號改變或通過試驗得到更的穩(wěn)動態(tài)特性數(shù)據(jù)后，可通過直接修改穩(wěn)態(tài)插值數(shù)據(jù)文件、適當(dāng)調(diào)整動態(tài)系數(shù)插值數(shù)據(jù)文件來達到模型更新的要求。
掌握了一種模型（如單擺）的受力和初始運動狀態(tài)的特征，就可以靈活運用這種模型進行轉(zhuǎn)換。再例如擺球在水平或豎直方向的電場中的受力情況與單擺在重力場中的受力和運動情況十分類似，如圖4所示，只是將重力改換為重力和電場力的合力，當(dāng)擺角小于5°時，受到重力和電場力的合力沿圓弧切線方向并且指向平衡位置的分力作用下作簡諧振動，于是就可以轉(zhuǎn)換為類單擺的模型來研究。