西安美地寶建材科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 建筑材料, 化工原料, 機(jī)電設(shè)備, 機(jī)械設(shè)備及配件, 五金交電
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呂梁SP彩繪路面-廠家直銷
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商品參數(shù)
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品牌 美地寶
用途 彩色路面施工材料
貨號(hào) MDB-706
產(chǎn)地 上海
材質(zhì) 水性路面建材
規(guī)格 25公斤/組
是否跨境貨源 否
商品介紹
呂梁SP彩繪路面 廠家直銷
路面溫度在25℃,路面凝固時(shí)間 2小時(shí),恢復(fù)交通時(shí)間4小時(shí)。
呂梁
彩色瀝青路面在優(yōu)化環(huán)境、疏導(dǎo)道路交通、避開方面有極其大的特色,縱使在材質(zhì)、本金花銷上與平常瀝青道路比較有不足,跟著非常新彩色鋪設(shè)材質(zhì)、形狀和產(chǎn)品的愈加提高,施工技藝典型的愈加配套達(dá)成,彩色瀝青路面也將通常應(yīng)用在大城市道路建設(shè)
SP彩色路面是涂裝類高科技產(chǎn)品,該產(chǎn)品在瀝青路面上通過獨(dú)特的模壓涂裝工藝,創(chuàng)造出各種裝飾性立體造型效果。的高分子聚合物涂裝技術(shù)的應(yīng)用使瀝青路面具有賞心悅目的色彩,既保護(hù)了路面,又使傳統(tǒng)瀝青路面光彩亮麗。該產(chǎn)品具有造型獨(dú)特、色彩豐富、性能卓越、綠色環(huán)保,美化環(huán)境等特點(diǎn)。該產(chǎn)品可減少道路輻射熱和都市熱島效應(yīng),降低路面溫度3-5度,有效節(jié)約能源。
不過在國(guó)外石材拼花還是屬于石材馬賽克的范疇的。石材拼花的分類:根據(jù)石材拼花的發(fā)展,其主要分為兩類:拼組式石材拼花和鑲嵌式石材拼花。石材拼花(水刀拼花)的加工原理石材水刀拼花的加工原理是:利用計(jì)算機(jī)輔助繪圖軟件(CAD)和計(jì)算機(jī)數(shù)控編程軟件(CNC)將人們?cè)O(shè)計(jì)好的圖案通過CAD轉(zhuǎn)化為NC程序,然后將NC程序傳輸給數(shù)控水切割機(jī),之后根據(jù)設(shè)計(jì)要求將所選的各種天然石材用數(shù)控水切割機(jī)分別切割成獨(dú)立的圖形組件。 SP彩色路面是涂裝類高科技產(chǎn)品,該產(chǎn)品在瀝青路面上通過獨(dú)特的模壓涂裝工藝,創(chuàng)造出各種裝飾性立體造型效果
不過不可隨意上蠟,市場(chǎng)上的蠟種類繁多,有水性蠟、硬脂酸蠟、油性蠟、亞克力蠟等,這些蠟基本上都含有酸堿物質(zhì),會(huì)堵塞石材毛細(xì)孔,還容易沾上灰塵形成蠟垢,造成石材表面產(chǎn)生黃化現(xiàn)象;而且蠟中大多含氨類物質(zhì),揮發(fā)分解后會(huì)對(duì)和環(huán)境造成不良影響。查看檢驗(yàn)報(bào)告消費(fèi)者在購(gòu)買石材時(shí)有權(quán)利要求廠家出示檢驗(yàn)報(bào)告,并且應(yīng)該注意檢驗(yàn)報(bào)告的日期,同一品種的石材因其礦點(diǎn)、礦層、產(chǎn)地的不同其放射性都存在很大的差異,如:灰點(diǎn)麻花崗石經(jīng)過多次檢測(cè),外照射指數(shù)范圍.49~.98,安溪紅花崗石經(jīng)多次檢測(cè),外照射指數(shù)范圍.57~.91,差異都在一倍以上,甚至還有一些放射性較高的石材,經(jīng)過多次測(cè)量,其放射性從A類可以到B類甚至超過C類,如石島紅花崗石,外照射指數(shù)范圍.55~1.33,印度紅花崗石,外照射指數(shù)范圍.46~1.93,皇室啡花崗石,外照射指數(shù)范圍.29~3.5,所以消費(fèi)者在選擇或使用石材時(shí)不能單一只看其一份檢驗(yàn)報(bào)告,尤其是工程上大批量使用時(shí)應(yīng)分批或分階段多次檢測(cè)。
專用的高溫?zé)Y(jié)彩色顆粒,硬度高不易磨損,通體一色不會(huì)褪色。 三、是利用高分子聚合物涂料進(jìn)行涂裝,涂裝步驟為: 1、嚴(yán)格按施工工藝進(jìn)行配料和攪拌
“黃河石藝”用天然石材制成,這些畫品皆具有天然的立體感,放在一起,則會(huì)產(chǎn)生“橫看成嶺側(cè)成峰”的效果。“黃河石藝”評(píng)論家撒拉族民族書畫院副院長(zhǎng)嚴(yán)阿力說,黃河石在濁水激流下,久經(jīng)磨礪,逐漸形成質(zhì)地堅(jiān)硬、造型生動(dòng)、線條流暢、圖紋美麗、色彩斑斕的天然石。天工獨(dú)塑而大璞不雕。嚴(yán)阿力說,“黃河石藝”尤其以土黃、赭紅、黑白為主色調(diào),色彩對(duì)比簡(jiǎn)潔、質(zhì)樸、流暢、淳厚,與西部地域的自然色彩吻合。 防滑SP彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層
三、質(zhì)量控制
路面溫度在25℃,路面凝固時(shí)間 2小時(shí),恢復(fù)交通時(shí)間4小時(shí)。
呂梁
彩色瀝青路面在優(yōu)化環(huán)境、疏導(dǎo)道路交通、避開方面有極其大的特色,縱使在材質(zhì)、本金花銷上與平常瀝青道路比較有不足,跟著非常新彩色鋪設(shè)材質(zhì)、形狀和產(chǎn)品的愈加提高,施工技藝典型的愈加配套達(dá)成,彩色瀝青路面也將通常應(yīng)用在大城市道路建設(shè)
SP彩色路面是涂裝類高科技產(chǎn)品,該產(chǎn)品在瀝青路面上通過獨(dú)特的模壓涂裝工藝,創(chuàng)造出各種裝飾性立體造型效果。的高分子聚合物涂裝技術(shù)的應(yīng)用使瀝青路面具有賞心悅目的色彩,既保護(hù)了路面,又使傳統(tǒng)瀝青路面光彩亮麗。該產(chǎn)品具有造型獨(dú)特、色彩豐富、性能卓越、綠色環(huán)保,美化環(huán)境等特點(diǎn)。該產(chǎn)品可減少道路輻射熱和都市熱島效應(yīng),降低路面溫度3-5度,有效節(jié)約能源。
不過在國(guó)外石材拼花還是屬于石材馬賽克的范疇的。石材拼花的分類:根據(jù)石材拼花的發(fā)展,其主要分為兩類:拼組式石材拼花和鑲嵌式石材拼花。石材拼花(水刀拼花)的加工原理石材水刀拼花的加工原理是:利用計(jì)算機(jī)輔助繪圖軟件(CAD)和計(jì)算機(jī)數(shù)控編程軟件(CNC)將人們?cè)O(shè)計(jì)好的圖案通過CAD轉(zhuǎn)化為NC程序,然后將NC程序傳輸給數(shù)控水切割機(jī),之后根據(jù)設(shè)計(jì)要求將所選的各種天然石材用數(shù)控水切割機(jī)分別切割成獨(dú)立的圖形組件。 SP彩色路面是涂裝類高科技產(chǎn)品,該產(chǎn)品在瀝青路面上通過獨(dú)特的模壓涂裝工藝,創(chuàng)造出各種裝飾性立體造型效果
不過不可隨意上蠟,市場(chǎng)上的蠟種類繁多,有水性蠟、硬脂酸蠟、油性蠟、亞克力蠟等,這些蠟基本上都含有酸堿物質(zhì),會(huì)堵塞石材毛細(xì)孔,還容易沾上灰塵形成蠟垢,造成石材表面產(chǎn)生黃化現(xiàn)象;而且蠟中大多含氨類物質(zhì),揮發(fā)分解后會(huì)對(duì)和環(huán)境造成不良影響。查看檢驗(yàn)報(bào)告消費(fèi)者在購(gòu)買石材時(shí)有權(quán)利要求廠家出示檢驗(yàn)報(bào)告,并且應(yīng)該注意檢驗(yàn)報(bào)告的日期,同一品種的石材因其礦點(diǎn)、礦層、產(chǎn)地的不同其放射性都存在很大的差異,如:灰點(diǎn)麻花崗石經(jīng)過多次檢測(cè),外照射指數(shù)范圍.49~.98,安溪紅花崗石經(jīng)多次檢測(cè),外照射指數(shù)范圍.57~.91,差異都在一倍以上,甚至還有一些放射性較高的石材,經(jīng)過多次測(cè)量,其放射性從A類可以到B類甚至超過C類,如石島紅花崗石,外照射指數(shù)范圍.55~1.33,印度紅花崗石,外照射指數(shù)范圍.46~1.93,皇室啡花崗石,外照射指數(shù)范圍.29~3.5,所以消費(fèi)者在選擇或使用石材時(shí)不能單一只看其一份檢驗(yàn)報(bào)告,尤其是工程上大批量使用時(shí)應(yīng)分批或分階段多次檢測(cè)。
專用的高溫?zé)Y(jié)彩色顆粒,硬度高不易磨損,通體一色不會(huì)褪色。 三、是利用高分子聚合物涂料進(jìn)行涂裝,涂裝步驟為: 1、嚴(yán)格按施工工藝進(jìn)行配料和攪拌
“黃河石藝”用天然石材制成,這些畫品皆具有天然的立體感,放在一起,則會(huì)產(chǎn)生“橫看成嶺側(cè)成峰”的效果。“黃河石藝”評(píng)論家撒拉族民族書畫院副院長(zhǎng)嚴(yán)阿力說,黃河石在濁水激流下,久經(jīng)磨礪,逐漸形成質(zhì)地堅(jiān)硬、造型生動(dòng)、線條流暢、圖紋美麗、色彩斑斕的天然石。天工獨(dú)塑而大璞不雕。嚴(yán)阿力說,“黃河石藝”尤其以土黃、赭紅、黑白為主色調(diào),色彩對(duì)比簡(jiǎn)潔、質(zhì)樸、流暢、淳厚,與西部地域的自然色彩吻合。 防滑SP彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層
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