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如何解決活塞桿和導(dǎo)向套配合間隙過小的問題?

1、活塞桿和導(dǎo)向套配合間隙進(jìn)行重新調(diào)整為合理的狀態(tài)。

2、認(rèn)真的對待活塞桿的裝配，在裝配的過程中盡量以輕推為，因為這樣可以有效地減少公差。公差在其中起到非常重要的作用，比如導(dǎo)向套采用H8/f9的配合等等。

3、對于活塞桿裝配與各連接以及配合部件，例如油缸中活塞桿需要使用襯套、缸套、導(dǎo)向套等等都需要特別地注意一下，因為這些方面都存在著一定的裝配(生產(chǎn))公差。因此活塞桿和襯套需要合適的公差，否則間隙過大或者過小都會對設(shè)備使用帶來一定的影響。

4、一般來說，按照液壓缸設(shè)計原則，活塞桿與導(dǎo)向套的配合公差是H9/f8。但是那是針對一般情況而言，如果在實際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)二者配合為小的公差值時，且工程機械長時間超載使用時，其高溫情況下會材料發(fā)生膨脹，容易造成活塞桿表面油膜銳減，密封唇口潤滑效果降低，局部溫度超過密封圈容許溫度，使密封圈高溫老化，失去密封效果。

精密活塞桿在加工過程中的技術(shù)要求是活塞桿的一個重要特性?？梢哉f，加工工藝的質(zhì)量將直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命。軋制是加工活塞桿的一種方法，因為活塞桿表面會產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力。它有助于密封表面微裂紋，能阻礙腐蝕擴(kuò)展，從而提高表面抗腐蝕性，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)展，還能提高活塞桿的疲勞強度。然后，通過軋制在表面形成冷加工硬化層，降低接觸面的彈性和塑性，從而提高氣缸桿表面的耐磨性，避免磨削。此外，軋制后，其粗糙度會降低，有利于提高其協(xié)調(diào)性。

關(guān)于液壓活塞桿的長度是不宜過短的，從方案視點去思考的話盡管不期望液壓活塞桿接受徑向力，可是遭到實習(xí)計劃的捆綁，液壓活塞桿是必需求接受很大有些的徑向外力，因而液壓活塞桿的長度必需求適中，廣泛長度是取液壓活塞桿外徑的0.7-.0倍，幫助添加液壓活塞桿的支撐外表積和壓活塞桿的導(dǎo)向效果，從而將磨損率下降，也就行進(jìn)液壓缸的運用年限了。其實液壓活塞桿的質(zhì)量在很大程度上是選擇著液壓缸的質(zhì)量，因而對液壓活塞桿加工的精度需求十分高。