本文對(duì)中、大功率190柴油機(jī)曲軸出現(xiàn)的幾種失效情況，進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和研究，按所用燃料分。有汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)、煤氣柴油機(jī)等種類濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油排氣管往外濺機(jī)油是什么問(wèn)題檢查廢氣管是不通暢。如果不通。清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還噴機(jī)油，測(cè)，到各潤(rùn)滑部位，油壓過(guò)高則增加油耗；溢流閥通常設(shè)定值3~6kg/cm2安全閥——防止機(jī)油濾清器堵塞時(shí)油路不通機(jī)油濾清器——油中的碳沉淀物金屬粉末污垢，防止被污染的油再次流進(jìn)潤(rùn)滑部位濾紙被疊成褶狀，以擴(kuò)大油通過(guò)的面積定期更換機(jī)油濾芯冷卻系概述1)作用2)過(guò)熱的危害進(jìn)氣量小間隙小潤(rùn)滑差零件強(qiáng)度剛度3過(guò)冷的危害混合氣霧化差燃燒物腐蝕不霧化的油沖洗氣缸油膜潤(rùn)滑阻力大4)冷卻方式介質(zhì)不同：空氣水5正常溫度溫度對(duì)性能及效率的影響[1]水冷卻各部分的溫度：冷卻液80-95℃氣缸壁120-140℃機(jī)油60-80℃活塞頂部300-400℃[2]空氣冷卻:氣缸壁150-180℃氣缸蓋160-200℃水冷卻系自然對(duì)流式。。