山東澤泰重工科技有限公司主營(yíng)：液壓夯實(shí)機(jī),夯實(shí)機(jī),高速液壓夯實(shí)機(jī),環(huán)保設(shè)備

 本工程是管理區(qū)在城市總體規(guī)劃下，建設(shè)快速化道路系統(tǒng)，支撐城市框架，加強(qiáng)管理區(qū)與外界交通聯(lián)系的重要舉措。本標(biāo)段為第二標(biāo)段，建設(shè)規(guī)模有兩條道路。DK1+392大橋在規(guī)劃路網(wǎng)第二條路線上，在里程中心樁號(hào)DK1+392跨越此江，橋位處江面寬約70m，上部結(jié)構(gòu)采用5×30m后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，橋起點(diǎn)里程樁號(hào)為DK1+283，終點(diǎn)里程樁號(hào)為DK1+501，橋長(zhǎng)218m，橋梁寬度25.12m，橋臺(tái)采用肋板式設(shè)計(jì)，橋臺(tái)采用素土回填，深度約8m，共計(jì)回填土方約2640m3。

       應(yīng)用效果:某城建集團(tuán)有限公司開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，調(diào)整施工工藝，通過(guò)調(diào)查分析和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，確定采用組裝式液壓夯實(shí)機(jī)回填施工工藝處理橋臺(tái)回填，成功解決橋臺(tái)肋板間大型壓實(shí)機(jī)械無(wú)法夯實(shí)、小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)效率低的缺點(diǎn)。同時(shí)，用組裝式液壓夯實(shí)機(jī)夯實(shí)后壓實(shí)度完全滿足橋臺(tái)回填質(zhì)量要求，組裝式液壓夯實(shí)機(jī)是通過(guò)擊打帶緩沖墊、靜壓在地面上的夯板。另外，通過(guò)夯板夯擊地面，夯實(shí)作用柔和，貫穿能力強(qiáng)而均勻，在基礎(chǔ)處理中不易形成表層硬結(jié)，可在較大的深度范圍內(nèi)獲得較均勻的密實(shí)度。與傳統(tǒng)施工方法相比，夯實(shí)機(jī)機(jī)動(dòng)靈活，施工邊角部位也可進(jìn)行施工，一次性回填深度大，施工效率大大提高，夯實(shí)機(jī)夯實(shí)施工，省去了壓實(shí)機(jī)械加小型機(jī)具配合周而復(fù)始的分層回填施工，回填材料夯實(shí)每立方節(jié)約3～5元，節(jié)能降耗。

髙速液壓機(jī)夯實(shí)機(jī)施工生產(chǎn)流程及實(shí)際操作關(guān)鍵點(diǎn)
(1)施工提前準(zhǔn)備。①針對(duì)夯實(shí)的道路，依照施工前提前準(zhǔn)備新項(xiàng)目開(kāi)展液壓機(jī)夯實(shí)前場(chǎng)所的整平；②對(duì)實(shí)際操作工作人員開(kāi)展施工安全技術(shù)交底及安全交底，了解物理性能；③配備實(shí)驗(yàn)儀器和技術(shù)專業(yè)工作人員。實(shí)際為:土工試驗(yàn)儀器設(shè)備一套，職業(yè)質(zhì)量員不少于2名，經(jīng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)合格并對(duì)路基工程檢驗(yàn)加工工藝熟識(shí)；④夯實(shí)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常，并按時(shí)開(kāi)展查驗(yàn)、檢修、維護(hù)保養(yǎng)。 (2)邊緣解決。在構(gòu)筑物邊沿回填夯實(shí)時(shí)，先將構(gòu)筑物周邊10m范疇內(nèi)層次回填夯實(shí)，各層松填薄厚以0.5～0.2m為宜，另外橫著構(gòu)造物頂端回填土薄厚不小于2.b250時(shí)即可開(kāi)展夯實(shí)工作。 (3)一層回填原材料。依照施工圖設(shè)計(jì)回填一層回填原材料，回填深層為1～2m，平整表面。

高速液壓夯實(shí)機(jī)操作要點(diǎn)——檢測(cè)壓實(shí)度。①沉降量。定點(diǎn)沉降量的檢測(cè)包括液壓夯擊前及每夯擊3錘、6錘、9錘、12錘后的標(biāo)高；②壓實(shí)度?；缀粚?shí)處理，當(dāng)后3錘與其前3錘的相對(duì)夯沉量差值不大于10mm時(shí)，即可進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，若壓實(shí)度滿足圖紙施工要求，進(jìn)行上一層回填施工，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)夯處理，至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。