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2.原理：軸上安裝有聯(lián)接套，聯(lián)接套左端套裝有內(nèi)齒輪，聯(lián)接套中部與外齒輪連接，聯(lián)接套右端套裝有轉(zhuǎn)套，聯(lián)接套與轉(zhuǎn)套連接處有小孔，插銷頭部插入小孔中，聯(lián)接套右端面安裝有擋板。外齒輪的無齒部分有兩條對稱螺旋槽，轉(zhuǎn)套上有兩對稱螺孔，插銷穿過外齒輪的螺旋槽以螺紋方式與轉(zhuǎn)套連接。聯(lián)接套與外齒輪的連接方式為花鍵連接或內(nèi)外齒輪連接。

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當(dāng)需要動力傳遞時(shí)，緩慢抬起離合器踏板，在壓緊彈簧的作用下，壓盤向前移動并逐漸壓緊從動盤，摩擦力矩也漸漸增大。壓盤與從動盤剛接觸時(shí)，其摩擦力矩比較小，離合器主、從動部分可以不同步旋轉(zhuǎn)，即離合器處于打滑狀態(tài)。隨著壓緊力的逐步加大，離合器主、從動部分的轉(zhuǎn)速也漸趨相等，直至完全接合而停止打滑。

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球軸承、滾子軸承和滾針軸承。轉(zhuǎn)速較高、載荷較小，要求旋轉(zhuǎn)精度較高時(shí)宜選用球軸承；載荷大時(shí)宜選用滾子軸承；載荷大而徑向尺寸又受限制時(shí)宜選用滾針軸承。向心軸承的套圈分內(nèi)圈和外圈,內(nèi)圈常與軸緊套并隨軸一起旋轉(zhuǎn),外圈裝在軸承座孔中。滾動體沿套圈的滾道滾動，由保持架隔開，避免相互摩擦。推力軸承分緊圈和活圈兩部分。緊圈與軸套緊，活圈支承在軸承座上