0Cr18Ni10Ti(GB/T 1220-1992)在304鋼中添加Ti的元素來防止晶間腐蝕；適用于在430℃~900℃溫度下使用。應(yīng)用在航空器、排氣管、鍋爐汽包等方面。1Cr18Ni9Ti現(xiàn)已逐漸被0Cr18Ni10Ti所取代。兩種材質(zhì)的化學(xué)成分不同，所以性能上也有所不同：1Cr18Ni9Ti碳含量較高，0Cr18Ni10Ti的抗晶間腐蝕能力要比1Cr18Ni9Ti好，因?yàn)樗粌H含鈦，而且含碳量也低，雙保險保鉻。但二者抗高溫氧化能力，恰好相反，321：對應(yīng)中國的牌號0Cr18Ni10Ti （對應(yīng)新牌號為06Cr18Ni11Ti）。

大口徑不銹鋼彎頭屬于鋼制管件里面的一種彎頭系列產(chǎn)品，鋼制有縫對焊彎頭是采用鋼板進(jìn)行切割、壓片、焊接、整口、磨口、噴砂等加工過程生產(chǎn)而成。鋼制有縫對焊彎頭一般只有大口徑的有縫對焊彎頭才會采用對焊形式來生產(chǎn)，一般口徑在以上，鋼制對焊有縫彎頭從外表跟普通的沖壓彎頭區(qū)別很大，例如外表因?yàn)檫M(jìn)行的是熱壓形式壓片，因此外表會有一下死皮，也就是被氧化的腐銹。其次就是會有兩條焊縫,凸出的很明顯，如果是探傷焊接這兩條焊縫可以打磨掉，讓其變得很光滑，外觀也很漂亮。鋼制有縫對焊彎頭焊接工藝也有區(qū)分，一種是探傷焊和普通焊，探傷焊是要做拍片或者光射線進(jìn)行檢測，是否有氣孔在焊縫當(dāng)中，氣孔是會影響焊縫所承受的壓力。普通焊就是不做任何處理和檢驗(yàn)，一般采用普通焊的顧客都是使用在沒有壓力，或者是壓力極低的管道當(dāng)中，一般是公斤一下的壓力會采用，作為專業(yè)生產(chǎn)廠家，還是建議廣大顧客采用探傷焊接的鋼制有縫對焊彎頭使用。鋼制有縫對焊彎頭采用的國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，當(dāng)然美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)也可以生產(chǎn)，其尺寸和要求跟國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。