今天和大家一起說一下螺旋葉片的結構動力在設計上的特性及遇到故障如何分析處理,需要涉及到它在流體中的模態(tài)特性.下面和大家一起來看看:

攪龍葉片在流體中模態(tài)特性的求解一般有兩種方法,一種是用葉片在空氣中的自振頻率乘以一個經驗影響系數得出在流體中的自振頻率,這與實際情況有較大誤差,另一種方法是通過附加質量法將流體對葉片的力等效為質量,即葉片在流體中組裝附加質量的方法來近似實現力的傳遞。

當攪拌器葉片處于工作環(huán)境下,葉片的振動必然引起膠液壓力的波動,同時膠液壓力波動又會對攪拌器葉片的振動產生影響,構成了螺旋葉片與膠液相互作用的流固禍合系統(tǒng)。

螺旋輸送機的蛟龍葉片過長的話，在使用的時候會造成不規(guī)則的噪聲，對螺旋輸送機的系統(tǒng)和制造的工藝系統(tǒng)的改進設計，為了解決以上的問題，噪聲明顯的降低，完全滿足了使用的要求。

螺旋輸送機是一般的機械設備，由于長度的原因，在撓曲度很大，發(fā)生彎曲現象，在使用過程中極易發(fā)生螺旋葉片外圓與殼體內孔碰撞磨損。

螺旋軸越長其撓曲度越大，也即彎曲越大，長螺旋軸彎曲問題是螺旋輸送機設備普遍存在的一個共性問題，由于采用兩端軸承支承結構，必然帶來彎曲問題，原因很簡單，從材料力學方面分析，長螺旋軸是簡支梁布置形式，缺點是中間部位撓曲度太大，致使中間部位彎曲很大，絞龍葉片外圓與殼體內孔極易產生相互碰撞現象，發(fā)出強大噪聲，嚴重者可導致電動機憋停，甚至造成電動機線圈燒毀等現象。

根據實踐經驗，采取了如下措施，一般制作進螺旋葉片外圓與殼體內孔之間留有間隙10mm，采用偏心結構設計，螺旋輸送機螺旋軸回轉中心線與殼體回轉中心線偏心8mm，巧妙地解決了螺旋軸彎曲帶來的碰撞和噪聲等問題，把螺旋輸送機螺旋軸回轉中心線上移8mm，雖然螺旋軸中間部位撓曲度很大，但是兩差距處撓曲度很小，使中間部位與殼體下問間隙加大，螺旋軸向下彎曲，因為加大了間隙，所以減少了絞龍葉片外圓與殼體內孔相碰的機會，解決了彎曲造成的噪聲問題。

絞龍葉片這種機械的主要特點就是造價比較低，密封性也比較好，結構簡單、方便操作?？梢栽诙叹嚯x或者垂直方面連續(xù)性的輸送散體物料，在機床行業(yè)、輸送行業(yè)都可以用到。關于它的制作方法，主要有以下幾個步驟。

絞龍葉片

首先準備下需要用的原材料，即一個長條形狀的金屬鋼板;

其次將金屬鋼板沿其中的一個側面以一中心線作為中心作螺旋纏繞形成一旋轉體形的層疊式模坯結構，而且在金屬鋼板的兩個側面分別構成旋轉體的外旋轉面和與旋轉中心同軸的圓柱狀孔的內旋轉孔面;

最后通過葉片拉伸成型機將模坯結構按照選定的螺距進行拉伸。這樣一個可以使用的絞龍葉片就完成了。

除了其制作步驟，關于絞龍葉片，還有注意事項需要關注，諸如大塊頭的、含纖維性雜質比較多的、有較強磨損性的、比較容易破碎或者粘結的物料不要使用絞龍葉片進行輸送。