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2011年集裝箱市場貨量的增長總體不改穩(wěn)步上升勢頭，集裝箱市場供求關系相對平穩(wěn)，但仍有運力過剩的壓力，供求形勢不會勝于2010年。困擾航運業(yè)者的并不主要是需求方面。預計2011年全球經(jīng)貿(mào)將繼續(xù)復蘇，集裝箱運輸市場需求也將有進一步的增長，增幅可能在8%左右。不過，由于經(jīng)貿(mào)復蘇總體比較緩慢，同時各國的經(jīng)濟刺激措施在未來逐步淡出，因此估計2011年市場貨量的增長有可能出現(xiàn)小波動，但總體不改穩(wěn)步上升勢頭。在全球的航運市場中，以中國、印度等為代表的新興市場在全球集裝箱航運格局中的地位將繼續(xù)上升，中東、拉美等新興市場集裝箱吞吐量在全球集裝箱航運市場的比重也在上升，而美國和歐元區(qū)等發(fā)達經(jīng)濟體的消費可能仍將疲弱，經(jīng)濟增長乏力。
集裝箱頂板顏色： 灰色（原色）

產(chǎn)品簡介： 用于集裝箱的頂部，標準2.0厚的板，波高25，波寬91，坡度寬為13.5，折 彎處的圓弧角度為R30,波紋與波紋之間相隔91，每個20尺平箱可使用5張整板。尺寸為 2.0*1045（寬*2356（高） 。焊接過程是寬與寬對接，五張板依次焊接，即可組成集裝箱的 板。

頂板由一些壓型波紋板用自動焊對接焊在一起。這些波紋板的波谷處中間向上拱起。

波深 : 20 mm 波距 : 209 mm

凹面寬 : 91 mm 斜面 : 13.5 mm

凸面寬 : 91 mm 拱度 : 5 mm

板厚: 2.0 mm 板的數(shù)量 : 5 塊
品名