高頻淬火機(jī)床故障分析小常識(shí)

高頻淬火機(jī)床故障分析小常識(shí)

高頻淬火機(jī)床中頻爐在啟動(dòng)的時(shí)候是可以啟動(dòng)的，但是在啟動(dòng)之后馬上又停機(jī)，而且設(shè)備就開始不斷重復(fù)的進(jìn)行啟動(dòng)、停機(jī)過程。導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)這樣的故障主要原因是由于掃頻式啟動(dòng)方式，出現(xiàn)這個(gè)問題的主要原因以及排除方法如下：

1、高頻淬火機(jī)床使用示波器對(duì)中頻電壓的波形進(jìn)行觀察，一般情況下逆變引前角過小是導(dǎo)致這個(gè)故障的主要原因，設(shè)備在啟動(dòng)之后由于換向出現(xiàn)失敗導(dǎo)致設(shè)備重復(fù)進(jìn)行啟動(dòng)，我們可以持續(xù)用示波器對(duì)中頻電壓波形進(jìn)行觀察后將逆變引前角進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，一般在將其調(diào)大之后故障解除。

2、高頻淬火機(jī)床有的時(shí)候，假如負(fù)載振蕩頻率信號(hào)出現(xiàn)在它激掃描頻率信號(hào)范圍比較靠近邊緣的位置時(shí)也會(huì)出現(xiàn)上述故障，我們需要對(duì)它激掃描頻率的掃描范圍重新進(jìn)行調(diào)整之后，可排除上述故障。

高頻淬火設(shè)備的組成部分

高頻淬火設(shè)備的組成部分

主要由淬火機(jī)床、中頻電源（高頻電源、超音頻電源、超高頻電源）、冷卻裝置三大部分組成；

其中高頻淬火機(jī)床由床身、上下裝夾機(jī)構(gòu)、夾緊旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、淬火變壓器及諧振槽路、冷卻系統(tǒng)、淬火液循環(huán)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成，

淬火機(jī)床一般都是單工位（小直徑工件時(shí)可以采用雙工位淬火機(jī)床）；

淬火機(jī)床從結(jié)構(gòu)上有立式和臥式兩大類，用戶可根據(jù)淬火工藝選擇淬火機(jī)床，對(duì)于特殊零件或特殊工藝，可根據(jù)加熱工藝要求設(shè)計(jì)制造專用淬火機(jī)床。  

特別是對(duì)于plc變成的淬火控制系統(tǒng)來說，能夠?qū)τ诖慊饳C(jī)床的淬火品質(zhì)進(jìn)行很大程度的提高，提高工件的加工效率。

淬火機(jī)床的機(jī)械穩(wěn)定性、元器件的選型規(guī)范以及控制系統(tǒng)對(duì)于高頻技術(shù)的實(shí)用性都是判斷淬火機(jī)床使用性能的標(biāo)準(zhǔn)。高頻淬火機(jī)床的使用性能也決定著整個(gè)的淬火加工的質(zhì)量，同樣也是我們?cè)谶x擇淬火機(jī)床的時(shí)候需要注意的問題

什么是汽車半軸加熱鍛造?

什么是汽車半軸加熱鍛造?

可能有很多人對(duì)此并不是很了解.今天中頻淬火廠家在介紹之前,先帶大家了解一下什么是汽車半軸.其實(shí),汽車半軸也稱驅(qū)動(dòng)軸,它將差速器與驅(qū)動(dòng)輪連接起來的軸.而半軸是變速箱減速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的軸,其內(nèi)外端各有一個(gè)萬向節(jié)分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接.

汽車半軸是驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)件,在工作過程中承受發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的力矩,并驅(qū)動(dòng)車輪使汽車前進(jìn).因此根據(jù)其工作性質(zhì)和狀態(tài)可知,半軸承受很大的扭轉(zhuǎn)、彎曲和沖擊載荷,應(yīng)力狀態(tài)十分復(fù)雜,要滿足半軸的工作需要．半軸不僅具有足夠的扭轉(zhuǎn)和彎曲強(qiáng)度,而且還要具有較高的疲勞強(qiáng)度和韌性等.汽車半軸加熱鍛造的特點(diǎn)是什么?

我們?yōu)榱诉M(jìn)一步提高汽車半軸的壽命,對(duì)汽車半軸采用對(duì)調(diào)質(zhì)處理后的半軸桿部或花鍵表面進(jìn)行感應(yīng)加熱淬火,在心部保持良好的綜合力學(xué)性能的前提下,表面具有高的硬度,故耐磨性高,提高了半軸的疲勞強(qiáng)度,目前的汽車零部件制造行業(yè)得到了推廣的應(yīng)用.