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防竄動(dòng)焊接滾輪架主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速控制

防竄動(dòng)焊接滾輪架要做到使焊件無級(jí)調(diào)速的平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，一般采用兩種驅(qū)動(dòng)方式：直流調(diào)速和交流變頻調(diào)速。由于直流調(diào)速存在著故障率高且成本也高的缺陷，因而選擇了交流變頻調(diào)速。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，交流變頻調(diào)速已經(jīng)完全能夠滿足各種噸位焊接滾輪架的需求。

為使焊接滾輪架的滾輪間距調(diào)節(jié)方便可靠，組合便利，建議采用主動(dòng)輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)方案，即每個(gè)主動(dòng)輪單獨(dú)利用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。但是，這里要注意解決好各主動(dòng)輪的同步問題，在選用電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)結(jié)構(gòu)上要盡量選用特性一致且經(jīng)過實(shí)測的使用。在驅(qū)動(dòng)方式上建議使用一套驅(qū)動(dòng)源，各個(gè)主動(dòng)輪電動(dòng)機(jī)并聯(lián)的方式。

焊接滾輪架組成知識(shí)

焊接滾輪架是一種焊接輔助設(shè)備，具體是一種焊接滾輪架，常用于圓筒類工件內(nèi)外環(huán)縫和內(nèi)外縱縫的焊接。

包括底座、主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪、支架、傳動(dòng)裝置，動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)等組成。傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)主動(dòng)滾輪，利用主動(dòng)滾輪與圓筒類工件之間的摩擦力帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)變位，可實(shí)現(xiàn)工件的內(nèi)外環(huán)縫和內(nèi)外縱縫的水平位置焊接，配套自動(dòng)焊接設(shè)備可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接，能大大提高焊縫質(zhì)量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。焊接滾輪架還可配合手工焊或作為檢測、裝配圓筒體工件的設(shè)備。

借助焊件與主動(dòng)滾輪間的摩擦力來帶動(dòng)圓筒形（或圓錐形）焊件旋轉(zhuǎn)的裝置。焊接滾輪架特點(diǎn)是在焊接過程中施加壓力而不加填充材料。多數(shù)壓焊方法如擴(kuò)散焊、高頻焊、冷壓焊等都沒有熔化過程，因而沒有象熔焊那樣的有益合金元素?zé)龘p，和有害元素侵入焊縫的問題，焊接滾輪架從而簡化了焊接過程，也改善了焊接安全衛(wèi)生條件。同時(shí)由于加熱溫度比熔焊低、加熱時(shí)間短，因而熱影響區(qū)小。許多難以用熔化焊焊接的材料，焊接滾輪架往往可以用壓焊焊成與母材同等強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)接頭。

焊件的橢圓度和焊件的偏重都使軸向竄動(dòng)速度成周期性變化。

各滾輪軸線在同一水平面的情況下，滾輪間距和滾輪架之間的相互距離，對(duì)軸向竄動(dòng)速度沒有影響。

焊件重置的增加，對(duì)其軸向竄動(dòng)速度幾乎沒有影響。

由此可知，滾輪各軸線與焊件軸線的平行度應(yīng)是焊件軸向竄動(dòng)的主要控制因素。

在生產(chǎn)實(shí)踐中由于前后排滾輪的髙程精度很容易控制，且前后排滾輪的間距較大，因此，焊件 自重產(chǎn)生的軸向分量很小，不是產(chǎn)生軸向竄動(dòng)的主要因素，而滾輪架的安裝制造誤差、焊件幾何形狀 偏離理想圓柱體等綜合因素的作用，使?jié)L輪軸線與焊件軸線不平行而形成空間交角致各滾輪都有 軸向力作用于焊件,才是發(fā)生軸向竄動(dòng)的主要原因。