嘉善二手上上電纜線回收，回收萬馬電纜線
部、、科技部日前發(fā)布了關(guān)于加快推進再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見。其中提出，重點圍繞京津冀、長三角、珠三角等新能源汽車發(fā)展集聚區(qū)域，選擇若干城市開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點示范。我國再生資源產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，報廢機動車是再生資源產(chǎn)業(yè)的重點領(lǐng)域之一。有數(shù)據(jù)顯示，意見提出，將推動報廢汽車拆解資源化利用裝備制造，積極推進發(fā)動機及主要零部件再制造，實施再制造產(chǎn)品認定，發(fā)布再制造產(chǎn)品技術(shù)目錄，制定汽車零部件循環(huán)使用規(guī)范，實現(xiàn)報廢機動車零部件高值化利用。
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已經(jīng)回收利用了35萬個水瓶。2、減重達30%的真空制動管通用2016ChevroletSilverado和GMCSierra卡車的真空制動管獲得了材料類別的獎項。該產(chǎn)品采用了帝斯曼ArnitelCM622熱塑性聚酯彈性體(TPC-ET)。真空制動管需要一種高性能熱塑性材料來取代增強橡膠。要求材料具有較寬的工作溫度范圍(-40-150℃)，較好的耐化學品性能，強度60bar，彎曲強度50N。
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目前，汽車覆蓋件沖壓線國內(nèi)市場占有率超過70%，全球市場占有率已超過30%，地推動了國產(chǎn)汽車裝備自主化。發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)近兩年取得的成績有目共睹。然而，國外數(shù)控系統(tǒng)在市場耕耘了四十多年，憑借產(chǎn)品在技術(shù)上、性能上的優(yōu)勢，早已培育出很好的市場品牌、客戶美譽度及用戶使用慣，形成了一個“市場生態(tài)圈”。因此，也有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然國產(chǎn)機床數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)上與國外的差距在縮小，但技術(shù)突破不等于市場突破。
一方面對于LED行業(yè)來說，上中游核心主要集中于飛利浦、歐司朗、日亞化學、豐田合成、科銳等巨頭手中，他們通過交叉授權(quán)等方式，布局了嚴密的網(wǎng)，很大程度上排除了競爭對手。另一方面國內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展較晚，無論是知識產(chǎn)權(quán)積累還是相關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)保護意識都與國外存在一定差距，內(nèi)外交加，國內(nèi)在LED知識產(chǎn)權(quán)方面的話語權(quán)處于弱勢。隨著LED行業(yè)競爭加劇，期間的糾紛、亦在同步增長，呈現(xiàn)常態(tài)化的趨勢。
2016——2017年產(chǎn)能擴張的車企主要是大眾、通用、現(xiàn)代、神龍和吉利、長城。由于2015年車市較差，車企在2H15放緩擴產(chǎn)節(jié)奏，因此1H16投產(chǎn)的產(chǎn)能僅有32萬臺(凱迪拉克和廣菲克)。今明兩年產(chǎn)能較多的車企是一汽大眾(佛山30萬臺產(chǎn)能、青島30萬臺產(chǎn)能)、上海大眾(長沙30萬臺產(chǎn)能)、上海通用(武漢36萬臺產(chǎn)能)、北京現(xiàn)代(今年滄州20萬臺、明年重慶30萬臺產(chǎn)能)和吉利汽車(寶雞、張家口、晉中合計50萬臺產(chǎn)能)、神龍汽車(成都24萬臺產(chǎn)能)、長城汽車(徐水二期25萬臺產(chǎn)能)。