玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù) 坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。

公路鋪設(shè)玻纖土工格柵前 路基壓實(shí)作業(yè)“要求”

 伴隨著道路交通技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)高速公路的發(fā)展日新月異，路基施工技術(shù)也在不斷成熟與完善，而特殊路基處理技術(shù)也有了比較顯著的提高和進(jìn)步。

土工格柵廠家在多年的發(fā)展中，成為工程材料行業(yè)的佼佼者。

下面就大家揭秘下公路鋪設(shè)土工格柵的細(xì)節(jié)：

 隨著道路交通施工技術(shù)的發(fā)展，在當(dāng)前路基施工中，大噸位壓路機(jī)得到了普遍推廣使用，其有效改善了碾壓效果，提高了路基土的壓實(shí)度。

對(duì)于公路鋪設(shè)土工格柵前，路基壓實(shí)作業(yè)是公路施工中的主要環(huán)節(jié)，規(guī)范規(guī)定，在一級(jí)公路，一級(jí)高速公路底面以下80cm～150cm的部分，其路堤壓實(shí)度必須大于等于95%；其他等級(jí)的公路如若鋪設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)路面，其壓實(shí)度也應(yīng)當(dāng)采用一級(jí)公路和高標(biāo)準(zhǔn)公路的標(biāo)準(zhǔn)；為了保證路基質(zhì)量，路堤基底壓實(shí)度不應(yīng)小于93%。

玻纖土工格柵厚度與克重之間有何關(guān)系

 我們都知道所有產(chǎn)品在使用時(shí)都有一個(gè)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，只有選擇對(duì)了才會(huì)發(fā)揮其本身應(yīng)用的作用。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的玻纖土工格柵講究牽牛拉力數(shù)，適合道路工程加筋用，使其在地基中有良好的表現(xiàn)，能明顯加強(qiáng)地基的整體性，分散荷載力，延長(zhǎng)道路使用壽命。

一小部分客戶購(gòu)買玻纖土工格柵的時(shí)候會(huì)問到筋的厚度和土工格柵克重之間的關(guān)系，按顧客需求我們給以相對(duì)應(yīng)的解答，下面一起來看下吧。

1個(gè)厚度即（1mm）相對(duì)應(yīng)土工格柵克重為150克/平米；

1.5個(gè)厚度（1.5mm）相對(duì)應(yīng)雙向土工格柵克重為230克/平米；

2個(gè)厚度（2mm）相對(duì)塑料雙向土工格柵克重為300克/平米；

2.5個(gè)厚度（2.5mm）相對(duì)塑料雙向土工格柵克重為350克/平米。

以上都是大約估算值，上下幾克的誤差每平米。

這些厚度標(biāo)準(zhǔn)適合用于養(yǎng)殖圈地圍欄用網(wǎng)，對(duì)拉力要求不高的客戶群，所以要根據(jù)具體情況選用相應(yīng)產(chǎn)品。