在現有乘用車中，車門處的線束橡膠護套是整車線束設計中必需的附件之一，用于對門線束在鈑金過孔處的密封及導線的保護，以確保相關電器件的正常使用。在現有技術中，針對側圍與門鈑金開孔是否存在高度差具有不同結構的線束橡膠護套。具體地，當側圍與門鈑金開孔無高度差或高度差較?。ㄈ?10mm 以內）時，通常會采用 一種線束橡膠護套結構；汽車線束護套廠家。

      黃色類著色劑：檸檬黃、淡鉻黃、中鉻黃和深鉻黃，黃色不通明、經鉻酸為重要身分的顏料，可零丁利用或拼色用；熒光黃（YJP-1），帶綠光的黃色顏料，光彩嬌艷，可零丁利用或拼色。

藍色類著色劑：酞菁藍B、酞菁藍BS，有較好的耐熱、耐光和耐溶劑性，分散性較好，可作藍色通明橡膠成品成品，也可關照于拼色；群青——含硫的鋁硅酸鈉，耐高溫、耐曬，但不耐酸，常用于PET瓶和瓶蓋臨盆；橡膠線束護套價格、橡膠線束護套廠家、橡膠線束護套定制。

3、性能試驗

   a）紹爾A型硬度試驗，試樣的厚度應不小于6mm，寬度不小于15mm，長度不小于40mm。如厚度達不到要求時，可用同樣的試樣重疊起來測定，但不準超過四層，并要上下面平行。

   b）耐油溶脹試驗，將試樣浸入油、酸、堿或其它液體介質中，在規(guī)定的溫度下經過一定時間測量尺寸、體積或重量的變化。

   c）橡膠金屬結合強度的試驗，剖視法，一般用？3的鋼針挑撥金屬件上的橡膠，如果橡膠挑撥而斷裂后的金屬件表面上有均勻的橡膠結合痕跡，則認為粘接強度合格。對每個工作班的零件一般在首模檢驗和成品驗收時各抽1－3件做結合強度檢驗。橡膠線束護套廠家、橡膠線束護套定制、橡膠線束護套加工、橡膠線束護套加工廠。