濟南霸力升降機械有限公司主要生產產品有：剪叉式高空作業(yè)平臺、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式升降平臺、導軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機、汽車升降平臺、旋轉升降舞臺、電動平板車、升降限高桿、搬運設備以及各種非標產品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造完美的升降機械為奮斗目標，積極推動高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實現(xiàn)先進的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

 升降限高桿生產廠家產品概述：

 一、電動限高桿：是一種通過電能控制升降的一種新型限高桿，在遇到必須讓大型車輛通行的時候，可以通過按鈕或遙控器快速將升降桿上升到高度，使要求通過的車輛通過。

 二、智能限高桿：所采用的遠程終端智能控制系統(tǒng)是翔鵬升降限高桿生產廠近年來研發(fā)的一項新技術，不同于以往的遙控控制，較以前的藍牙識別控制方式也是更勝一籌，可以進行車輛的車牌信息識別，公交車消防車等大型車輛也可使用藍牙系統(tǒng)在需要是快速通過，如果遇到特殊情況時，只要路政指揮部門接到通知，在3秒內就可以控制整個路段乃至整個城市的所有升降限高桿上升或下降。

 三、龍門式限高桿：這是一種固定限高高度的限高產品，不能進行升降，一般適合安裝在高架橋兩側，防止大型車輛撞橋的作用，而且上面可以加裝LED顯示屏、監(jiān)控攝像頭以及各種所需要的道路標識等。

 四、遠程控制限高桿：可由我們升降限高桿生產廠家為有關部門特殊設計定制一套完整的遠程控制系統(tǒng)，在指揮室就可完成整個路段甚至整個城市的限高桿升高或降低，有效管理城市的交通運行。

 五、手動限高桿：在不方便接入電源的偏僻路段可安裝這種產品，在需要升降時經過管理部門的同意后，可攜帶鑰匙打開操縱系統(tǒng)，然后通過人力操作升降部件使限高桿升降。

濟南霸力升降機械有限公司主要生產產品有：剪叉式高空作業(yè)平臺、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式升降平臺、導軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機、汽車升降平臺、旋轉升降舞臺、電動平板車、升降限高桿、搬運設備以及各種非標產品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造升降機械為奮斗目標，積極推動高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實現(xiàn)先進的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

可載人的道路限高架不屬于特種設備：
    道路限高架在我們生活中處處可見，無論是機場頂部維修，還是公路旁的路燈維修，除了車載道路限高架，還有剪叉式升降平臺等液壓升降平臺應用在更多領域的高空維修。有人曾經向我們魯信升降機咨詢可載人的道路限高架是特種設備嗎？在這里我們魯信升降機可以很肯定的回答，道路限高架不是特種設備，不需要國家特種設備生產資格證書也能生產和使用。
可載人的道路限高架不屬于特種設備
那么接下來由我們來為大家介紹一下道路限高架和特種設備的區(qū)別在哪里。
    特種設備泛指哪些呢？例如塔式起重機，這種起重設備的額定重量必然會大于或者等于3t，而且升高的高度大于兩米，這種設備就是特殊設備，并且根據(jù)國家2014年新出臺的規(guī)定，載人的道路限高架不歸類為特種設備，因此生產以及道路限高架是不需要特殊設備證書的。
 升降機中的道路限高架一般分為300kg、500kg和1000kg，可分為剪叉式升降機與鋁合金升降機，只能用于載人，適用各種高空作業(yè)當中。其中工廠維護中使用的多，一般工廠的生產車間高達三層樓，高達十米無法正常維護，移動式正好解決了我們的這個困難。道路限高架簡單，方便維護，能使用多年，減少一些不必要的維護費用。
    從以上我們可以得出結論，可道路限高架并不是特殊設備，并不需要特種設備生產證書，也不需要特別的證書，因此選購道路限高架就方便多了，找質量可信的升降機廠家即可。
二、道路限高架執(zhí)行標準如下：
    道路限高架并非我們所想的人人都可以使用的，它主要用于高空作業(yè)，在進行高空作業(yè)時除具備熟悉的知識和外部保護措施外，還有以下約束條件，希望能夠引起大家注意。
    1、道路限高架氣候條件要求：
    ①使用道路限高架必須要在良好的氣候條件下進行，風力應小于4級，4級以上停止工作。因此，工作前應測定風力，尤其是高空風力。
    ②遇到下雨、下雪、有霧、能見度差以及高溫（35℃以上）和低溫(0℃以下)等條件下都不適合進行作業(yè)。

濟南霸力升降機械有限公司主要生產產品有：剪叉式高空作業(yè)平臺、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式升降平臺、導軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機、汽車升降平臺、旋轉升降舞臺、電動平板車、升降限高桿、搬運設備以及各種非標產品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造升降機械為奮斗目標，積極推動高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實現(xiàn)先進的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

據(jù)了解,由于道路管理主體不同,目前限高桿的設置基本上是誰的道路誰來安裝。此外,由于國家對限高桿并沒有一個統(tǒng)一標準,因此各地現(xiàn)已安裝的限高桿也是高低不等,非常雜亂。
限高桿誰來安?
誰的道路誰來安
據(jù)我們濟南歷城區(qū)交通局一名負責人介紹,一般來說,國道、省道的設計和施工都由國家財政進行投入,設計標準比較高,kao慮了大型車輛的通行,道路的承載能力比較強。但對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路來說,由于建設主體是地方政府,沒有足夠的資金,往往是借助各方投資進行建設的,在設計標準和功能方面也不如省道和國道完善,道路承載能力相對較低。如果經常有重型車輛通行,很容易被軋壞,所以,允許各地方政府根據(jù)實際情況設置限高桿。
“前一段時間因為機場路小清河橋封閉,不少大車就從附近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路繞行,結果很快就出現(xiàn)了道路被軋壞的情況,后來當?shù)卣块T無奈之下在一些路口設置了限高桿,主要目的還是為了保護道路?！痹撠撠熑吮硎尽?br /> 《山東省治理車輛超限超載和聯(lián)合整治道路交通秩序長效機制實施意見》規(guī)定,“在農村公路關鍵入口處,設置限寬限高標識及設施,防止超限超載車輛繞行。對農村公路,要鼓勵其管理主體在重要出入口及節(jié)點位置,設置限寬限高設施,防止超限超載車輛駛入?！?br /> 濟南市市政公用事業(yè)局道路橋梁處一名負責人說,為了保證高架橋的行車安全,市政部門在其管理的市政道路上,總共設置了19處限高桿。其中北園高架路7處、順河高架路9處、燕山立交橋3處,均位于高架路的上橋口。其他的限高桿設置主體,還有公路局、高速集團等。