高頻行業(yè)企業(yè)遇到哪些難題需要解決?

高頻行業(yè)企業(yè)遇到哪些難題需要解決?

1、感應熱處理加工中心模式應用還不夠廣泛，向智能化、機電一體化、柔性化、多軸化、多工位方向發(fā)展還不夠完善，智能化特別是人機對話、工況、熱處理質量過程控制應用還不夠完整，如介質冷卻監(jiān)控、能量的過程控制、接地故障斷流的控制、功率分配的控制等。

2、感應熱處理上下料自動化程度不夠高，直接影響感應熱處理的市場應用，阻礙感應熱處理優(yōu)勢的發(fā)揮。

如何對不銹鋼菜刀進行淬火處理

如何對不銹鋼菜刀進行淬火處理

高頻淬火設備對不銹鋼菜刀材料為3Cr13 或4Cr13 ，外形尺寸為180mmX80mmX2.5mm。刃口經(jīng)粗磨至0.8-0.9mm后采用高頻淬火爐進行感應淬火熱處理，淬火后滿足以下要求：硬度50-56HRC，硬化區(qū)范圍≥25mm，硬度分布均勻，變形量≤2mm。

1)高頻淬火設備的電參數(shù)。輸入電壓380V，陽極電壓7.5kV，陽極電流2.5A，槽路電壓5kV，柵極電流0.6A，頻率250kHz。

2)高頻淬火設備淬火加熱工藝。采用高頻淬火爐進行淬火，應設計好專用感應器，菜刀放在感應器中適合的位置，感應加熱速度一般在200-400℃/s，奧氏體化是在瞬間完成的，不需保溫。淬火加熱溫度1050-1100℃，冷卻劑為油。200 -220℃回火。

硬化區(qū)180mm X25mm 范圍內，淬火回火后硬度均>50HRC，且硬度比較均勻。全部指標均能達到技術要求。

什么是汽車半軸加熱鍛造?

什么是汽車半軸加熱鍛造?

可能有很多人對此并不是很了解.今天中頻淬火廠家在介紹之前,先帶大家了解一下什么是汽車半軸.其實,汽車半軸也稱驅動軸,它將差速器與驅動輪連接起來的軸.而半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(jié)分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接.

汽車半軸是驅動車輪轉動的結構件,在工作過程中承受發(fā)動機傳遞的力矩,并驅動車輪使汽車前進.因此根據(jù)其工作性質和狀態(tài)可知,半軸承受很大的扭轉、彎曲和沖擊載荷,應力狀態(tài)十分復雜,要滿足半軸的工作需要．半軸不僅具有足夠的扭轉和彎曲強度,而且還要具有較高的疲勞強度和韌性等.汽車半軸加熱鍛造的特點是什么?

我們?yōu)榱诉M一步提高汽車半軸的壽命,對汽車半軸采用對調質處理后的半軸桿部或花鍵表面進行感應加熱淬火,在心部保持良好的綜合力學性能的前提下,表面具有高的硬度,故耐磨性高,提高了半軸的疲勞強度,目前的汽車零部件制造行業(yè)得到了推廣的應用.