食品加工蒸汽發(fā)生器

 如今，《目錄》可謂給汽車電子如火如荼之勢(shì)又添了一把柴。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)制動(dòng)能量回收是電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車的重要技術(shù)之一。受車輛狀態(tài)不同等因素影響，一般可實(shí)現(xiàn)能量回收10%——20%。因此，越來越多的新能源汽車采用制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。制動(dòng)能量回收涉及整車電控、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等多方面，技術(shù)相對(duì)復(fù)雜。近年來，國(guó)內(nèi)自主零部件企業(yè)在此核心技術(shù)上取得了突破，比如亞太股份成功開發(fā)了制動(dòng)能量回收控制與ABS相集成的新能源汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，武漢元豐也與國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)、院校合作開發(fā)了基于制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的液壓ABS。
在摩拜創(chuàng)業(yè)初期，“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)+公共服務(wù)”并不容易，天津武清的汊沽港和王慶坨是北方的自行車生產(chǎn)基地。平均每四輛國(guó)產(chǎn)自行車就有一輛產(chǎn)自這里。胡瑋煒早到達(dá)位于天津的北方自行車市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)里面什么配件都能找到，但依然找不到一家愿意跟摩拜深度合作的公司。后，她被迫下決心自己成立一家工廠來生產(chǎn)自行車。與摩拜不同，ofo所有車輛均由代工廠生產(chǎn)。易豪公司就位于天津，除了生產(chǎn)自有品牌“跑狼”自行車，該公司主營(yíng)業(yè)務(wù)已經(jīng)轉(zhuǎn)移為代工ofo的共享單車。