單純從系統(tǒng)設(shè)計(jì)和風(fēng)量來(lái)看的話，誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的基本原理就是將車庫(kù)的空氣推向大排風(fēng)機(jī)，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)規(guī)范都是以車道為主流場(chǎng)，因?yàn)椴粫?huì)有障礙物阻擋。因此，在車道的橫截面上，一般在車道上方布置一臺(tái)風(fēng)機(jī)，風(fēng)量680立方米每小時(shí)，在它的兩側(cè)，也就是車位上，布置兩臺(tái)同樣風(fēng)量的風(fēng)機(jī)，將空氣擠壓到主流場(chǎng)上來(lái)。這個(gè)風(fēng)量和風(fēng)壓都有紊流系數(shù)的要求，保持末端風(fēng)速不低于0.5m/s。

至于說(shuō)如何選擇誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，你應(yīng)該指的是選品牌。現(xiàn)在市場(chǎng)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)廠家很多，產(chǎn)品很雜，多數(shù)不符合紊流系數(shù)的要求。這還僅僅是風(fēng)機(jī)本體，現(xiàn)在市場(chǎng)的主流是智能型誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)，參數(shù)更多，選型更復(fù)雜。

特點(diǎn)

1、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、靈活:系統(tǒng)規(guī)劃簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)變動(dòng)彈性大，容易修改，出錯(cuò)機(jī)會(huì)小;

2、節(jié)省空間:不需要傳統(tǒng)通風(fēng)那樣復(fù)雜巨大的管路，也不過(guò)35CM口徑螺旋風(fēng)管;

3、安裝簡(jiǎn)便:無(wú)需巨大風(fēng)管，施工簡(jiǎn)單，安裝方便、靈活;安裝位置有針對(duì)性，使用方便;

4、新型噴嘴:采用撓性噴嘴可萬(wàn)向調(diào)節(jié)，射流方向隨意調(diào)整，簡(jiǎn)單方便，靈活機(jī)動(dòng);

5、高效節(jié)能:利用物理特性誘導(dǎo)風(fēng)量，故節(jié)省電力，運(yùn)轉(zhuǎn)成本低，設(shè)備體積小，安裝費(fèi)用降低;

6、維護(hù)方便:誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)設(shè)有檢修門和過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)清洗方便，風(fēng)機(jī)檢修、維護(hù)簡(jiǎn)便;

7、換氣質(zhì)量高:誘導(dǎo)氣體完全流通，不會(huì)有死角產(chǎn)生，降低廢氣濃度，避免污染積累，提高空氣品質(zhì)。

具體設(shè)計(jì)原則，可以參考相關(guān)廠家的技術(shù)資料。

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)主要是用在地下車庫(kù),進(jìn)行通風(fēng),一般都是智能控制,在汽車尾氣達(dá)到設(shè)定值后啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng),因汽車尾氣中的主要成分是,達(dá)到一定濃度時(shí)會(huì)使人呼吸困難,嚴(yán)重的甚至昏迷,誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)可手動(dòng)控制,計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制,還可以與消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制,具體要看設(shè)計(jì)要求了