履帶運輸車結構組成

“四輪一帶”是履帶運輸車的重要組成部分，根據驅動輪、導向輪和支重輪的安裝位置不同，履帶架可分為整體式履帶架和分體式履帶架。

（1）  整體式履帶架

整體式履帶架的驅動輪、導向輪和托鏈輪直接安裝在履帶架上，與支重輪平衡梁沒有關系，設計時應保證履帶承受的上部垂直載荷均布在各支重輪的中間點。支重輪數量及平衡梁的級數也有所不同，可分為 8 輪履帶、10 輪履帶、12 輪履帶和 16 輪履帶；考慮結構的復雜性和穩(wěn)定性，平衡梁多設置為三級，二級平衡梁承受的垂直載荷應集中作用在支重輪的中心，盡量保證各支重輪的受力一致。由于履帶架結構、履帶條數及其單元組合方式不同，履帶運輸車的具體結構也不相同。

（2）  分體式履帶架

三段履帶架是分體式履帶架的常用型式，從整體上看它由前一級平衡梁、履帶架、后一級平衡梁三大部分組成，故而得名。

廠家講述履帶運輸車的保養(yǎng)

廠家講履帶運輸車的保養(yǎng)。大家知道四不像車要如何進行保養(yǎng)嗎？當我們在使用的時候我們一定要對履帶運輸車進行保養(yǎng)，下面就一起了解一下履帶運輸車的保養(yǎng)。

首先，運輸車的液壓油缸至關重要，所以對于液壓系統(tǒng)的檢查是很重要的。

1、檢查其液壓油油量，如有不足及時補充，檢查液壓系統(tǒng)是否損壞或泄漏，如有必要及時處理；

2、注意并檢查液壓油缸上下支撐，連桿機構等部件間的連接和緊固是否可靠。觀察各運動件及其相鄰的固定件是否有異常損壞或變形；

3、檢查設備車廂、副車架、備胎架等的完好狀況，特別要注意檢查焊縫是否有開焊、裂紋等現象；

4、檢查其齒輪泵、取力器、液壓油缸等運動件的工作或磨損狀況，并進行保養(yǎng)、維修和更換易損件。

其次，設備日常的維護也十分重要，每星期或每工作50個小時之后要定期檢查履帶運輸車的如下項目：檢查其所有氣路、油路是否有泄漏，及時更換損壞的軟管；檢查所有螺栓、螺母是否松動，如有需及時緊固檢查車輛上的閥、液壓油缸是否臟污，如有需要清洗；各注油點必須注油一次，以確保車輛正常工作；檢查墊木、膠墊塊或膠墊帶的情況，如有老化必須及時更換。

履帶運輸車主要結構展示

履帶運輸車具有車底盤，它很像一個平底雪橇，密封防水，每側有2排，每排各4個氣動負重輪，該車選用的履帶是帶有橫向鋼制連接裝置的橡膠帶。該輸送車現在首要適合于在田間小路上運載貨物，歸于無軌陸用車輛技術。那么關于履帶運輸車更多的結構使用我們了解多少呢，今日為我們詳細介紹下：

    履帶運輸車的發(fā)動機裝置在車體前中部。駕駛艙后面是貨槽底板，載荷面積為2.34×2.08(m)，最1大載荷重量是3639kg。后部可選用1.88m3的歪斜裝置或放置如反向鏟、發(fā)掘機械、搖臂起笪機等各種設備。根據用戶需要，任選設備有帶機械式密封件的車輪、動力轉向裝置、發(fā)動機缸體加溫器、前置或后置的掛鉤、前置或后置絞盤(拉力66.64kN)、冷起動裝置、附加油箱、散熱器百葉窗、實心輪胎車輪和轉速表。

   履帶運輸車的行走部分的兩根履帶距離較 小并且底面內側部分歪斜成“八”字形，每根履帶在車前部和車后部有較大的懸起。在窄小 而凹凸不平的道路行走時，兩根履帶較小的距離確保窄小的路面不會墮入履帶之間，“八” 字形的履帶結構使履帶能與路面保持多處接觸，確保車身平穩(wěn)；在上、下寬度不大而高度較 大的臺階時，履帶前端較大的懸起部分可以接觸到臺階凸棱，并通過履帶對凸棱的“抓力”， 使車子爬上臺階。