你知道嗎？最早的汽車并沒(méi)有車燈，直到后來(lái)有駕駛員在曠野中迷路，農(nóng)民才使用煤油燈指引他回家 。

煤油燈亮度太低，自然不可能成為汽車燈光，所以被后來(lái)的乙訣車燈所替代。

再后來(lái)，白熾燈被發(fā)明了出來(lái)，又取代了有著種種缺點(diǎn)的乙訣車燈，成為當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的汽車燈光。

當(dāng)然，這還不能滿足人類對(duì)汽車燈光的要求，于是白熾燈繼續(xù)進(jìn)化，鹵素車燈應(yīng)運(yùn)而生。

二十世紀(jì)九十年代發(fā)布的一款（底盤代號(hào)為E32）車型上，shou次采用了氙氣大燈。

奧迪也shou次將氙氣大燈使用于車燈照明，以氣體放電的方式，大大提高了光的可見(jiàn)度，啟動(dòng)速度以及壽命。

當(dāng)然汽車大燈的進(jìn)化從未停止，具有種種好處的LED廣源也被作為汽車燈光適用于車燈照明。

2008年LS車型就一次使用了LED燈組作為車輛的頭燈，之后各個(gè)廠商都開(kāi)始對(duì)LED進(jìn)行跟進(jìn)使用，其中使用最為廣泛的就是LED示寬燈。

批量可靠性還待提高，LED做大燈，散熱做得好的沒(méi)幾家。如果LED不及時(shí)散熱，有悶在總成里面，很容易就熱傻了，光衰很快的。LED做成的汽車示寬燈的正常工作溫度是在60℃以下，當(dāng)溫度超過(guò)了60℃后，LED工作就顯得不太穩(wěn)定。因此，影響LED汽車燈光效和壽命的很大因素是溫度。如果汽車前照燈的周邊溫度超過(guò)一定溫度后，LED就很容易燒掉，甚至有時(shí)候LED燈的底座會(huì)直接燒溶。