變壓器怎樣通過各種聲音的異常來判斷故障

 變壓器在運行的時候是一點噪音是沒有的，這是正常的現(xiàn)象的，但是有的時候會出現(xiàn)很多的噪音，這就說明了可以通過聲音可以判斷出來變壓器是否有故障的。其實干式變壓器的聲音也是可以看出來是不是有損壞的現(xiàn)象的干式變壓器在聲音上出現(xiàn)這樣的幾個問題的話就說明了變壓器出現(xiàn)了故障，需要進行維修了。常見的干式變壓器在運行中的時候出現(xiàn)這些聲音上的問題表示您的干式變壓器已經是壞了，以下我們具體看一下吧：

   變壓器有雜音。若變壓器的聲音比正常且有雜音，但電流電壓無異常時，則可能是夾件或壓緊鐵心的螺釘松動，使得硅鋼片振動所造成。

   變壓器有放電聲。若變壓器或表面發(fā)生局部放電，聲青中就會夾雜有“噼啪”放電聲。發(fā)生這種情況時，若在夜間或陰雨天氣下，可看到變壓器套管附近有藍色的電暈或火花，則說明瓷件污穢嚴重或設備線夾接觸;若變壓器的放電，則是不接地的部件靜電放電，或是分接開關接觸放電，這時應將變壓器作進一步檢測或停用。

   變壓器有水沸騰聲。若變壓器的聲音夾雜有水沸騰聲且溫度變化，油位升高，則應判斷為變壓器繞組發(fā)生短路故障，或分接開關因接觸引起嚴重過熱，這時應停用變壓器進行檢查。

   變壓器有爆裂聲。若變壓器聲音中夾雜有不均勻的爆裂聲，則是變壓器或表面絕緣擊穿，此時應將變壓器停用檢查。

   以上的聲音的問題是不容忽視的一個細節(jié)的，大家應該好好的去把握，不然的話是不好用了，不但干式變壓器的使用不好，還可能會縮短使用壽命!

變壓器的工作原理

變壓器的工作原理：變壓器的一次線圈和二次線圈繞在同一個鐵芯上，但是安全性能比較高一點，檢修人員檢修工程中不存在觸碰變壓器或者10kV線路。而第二種安裝方式雖然節(jié)約了材料，簡省了工程量，電桿高度也要相對短一些，但是對檢修人員來說安全性能要相對低一些！當一次線圈接在交流電源上時，在鐵心中便產生交變磁通，交變磁通用φ表示。原、副線圈中的φ是相同的。該交變磁通穿過二次線圈，將在二次線圈中產生交變電勢。根據(jù)法拉第電磁感應定律可得，U1/U2=N1/N2，即變壓器原、副線圈電壓有效值之比，等于其匝數(shù)比，而且原、副線圈電壓相位差為π。由于一二次側線圈的匝數(shù)不等，因此，二次側的電壓得到改變。

變壓器節(jié)能的方法

現(xiàn)在隨著環(huán)保和資源的不斷地進行發(fā)展，對于環(huán)境和資源的關注度也是更高了，資源也是有著不同程度地進行減少的，要用少的資源來換取更大的效率。對于變壓器而言也是實現(xiàn)了節(jié)能和環(huán)保的新的標準，對于變壓器在節(jié)能上是有著很多的辦法的，只要是用心去掌握相關的方式和方法，那么對于變壓器就能夠實現(xiàn)節(jié)能的目的。對于變壓器而言怎樣進行節(jié)能呢?以下是四點供大家進行參考：

一、降低空載損耗

(1)采用性能優(yōu)良的硅鋼片或非晶合金片和階梯接縫。

(2)改進鐵心結構和工藝，降低工藝系數(shù)。

(3)不疊上鐵軛、硅鋼片不涂漆處理，剪切毛刺控制在0.02mm一下。

二、降低負載損耗

(1)采用比電解銅導電率高的無氧銅桿拉拔的導線，提高導電系數(shù)。

(2)適當降低電流密度，改善絕緣結構，采用半油道、預制絕緣件、繞組完全換位、繞組整體套裝、自粘線、自粘紙，縮小絕緣體積，提高繞組填充系數(shù)，減小繞組尺寸，采用優(yōu)化設計。

三、降低其他部件損耗

(1)改進鐵心結構，設計中控制繞組漏磁通，調整安匝平衡，以降低油箱等結構件的雜散損耗。

(2)用波紋油箱、片式散熱器、熱管代替管式散熱器，用新型結構散熱器代替老式散熱器，提高散熱效率。

(3)采用強化塑料風扇，提高效率，降低噪聲。

(4)采用磁屏蔽或電屏蔽降低油箱散雜損耗，使用非磁材料作捆扎件或磁通分隔件減少雜散損耗。

四、利用工作機械的工作特性降低損耗

如果容量隨著變壓器負載大小同步改變，消除或減少“大馬拉小車”現(xiàn)象，就能降低損耗。由于負載的變化，使工作機械的電壓忽高忽低，很多時候使機械脫離了高效工作區(qū)。如果電壓隨著負載的變化而調整，使工作機械始終保持在高效率附近，盡量保持三相電流平衡，消除或減小諧波，就能使能耗降低。