導(dǎo)軌式升降平臺是由各個基本件組裝成部件，再由部件組裝成整機(jī)的一種機(jī)械設(shè)備。在整個設(shè)備制作過程中，都需求經(jīng)過焊接來完成銜接。能夠說焊接是貫穿于制作導(dǎo)軌式升降平臺全過程的工作。

制造導(dǎo)軌式升降平臺這類設(shè)備，焊接是一種被廣泛應(yīng)用的銜接方式。這種銜接方式技術(shù)比較簡單，但銜接剛度較大，易導(dǎo)致布局的剩余應(yīng)力和變形，焊縫對低溫的敏感性大。 因而，為了確保設(shè)備外觀的平坦和漂亮，在焊接時要挑選焊條或焊絲類型與主體金屬強(qiáng)度相適應(yīng)。

隨著現(xiàn)在社會科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)軌式升降機(jī)、導(dǎo)軌式升降平臺運(yùn)用越來越廣泛，不管是建筑、土木工程及人們的日常生活都離不開高空作業(yè)車、剪叉式高空作業(yè)平臺機(jī)械。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每年僅城市建筑維護(hù)因使用的高空作業(yè)吊籃發(fā)生墜落，就導(dǎo)致近5000人死亡，而這種作業(yè)方式在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)基本絕跡，取而代之的是高空作業(yè)車、剪叉式高空作業(yè)平臺。因此，無論從國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度還是從安全率上來講，高空作業(yè)車、剪叉式高空作業(yè)平臺都將成為未來城市建筑維護(hù)的主力軍。

濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式升降平臺、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機(jī)、汽車升降平臺、旋轉(zhuǎn)升降舞臺、電動平板車、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造升降機(jī)械為奮斗目標(biāo)，積極推動高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

成本低

故障率低：由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng), 且有良好的控制方式,電梯運(yùn)行故障率可將至低。 耗電量少：液壓電梯下行時, 靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動,大幅度節(jié)能。

土建優(yōu)勢

1、井道上方無需機(jī)房，頂層高度3.5米以上即可安裝。

2、機(jī)房可設(shè)在井道半徑15米的范圍內(nèi)，占有面積僅3-4平方。

3、液壓電梯不設(shè)置對重裝置, 提高井道面積利用率。

4、液壓電梯負(fù)荷、載重通過油缸直接作用于基坑，井道強(qiáng)度要求低，磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可。