活性炭吸附催化一體設(shè)備在汽車涂裝噴漆廢氣處理中的應(yīng)用

汽車涂裝噴漆廢氣因VOCs濃度較低，排放溫度低的特性一般采用活性炭吸附法進(jìn)行處理，這是一種成熟、有效、設(shè)備成本較低的工藝方法。我公司運(yùn)用了一種活性炭吸附催化一體設(shè)備，其原理是目采用吸附濃縮+催化燃燒組合工藝，活性炭對VOCs吸附濃縮，脫附后可重復(fù)使用，脫附下來的濃縮VOCs通過催化劑電加熱實(shí)現(xiàn)低溫燃燒，達(dá)到處理污染物的目的，燃燒熱風(fēng)循環(huán)使用于活性炭脫附，達(dá)到節(jié)能目的。

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蜂窩活性炭在廢氣處理中最常用的技術(shù)指標(biāo)

1）碘值（iodine value) 是指活性炭在0.1mol/L下每克炭吸附的碘量(以毫克計(jì))定為碘值，碘值是吸附能力的重要指標(biāo)。

2）比表面積（surface area) 指單位質(zhì)量物料所具有的總面積。

3）（CTC) 通常作為吸附有機(jī)廢氣分子的指標(biāo)。

4）苯吸附率（benzene adsorption rate) 通常作為對小分子有機(jī)物的吸附能力。

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蜂窩活性炭開始治理這些工業(yè)廢氣中的難上加難，不但治理效果不明顯而且耗費(fèi)成本較大，一些企業(yè)都接受不了。通過一些科研人員的努力與研發(fā)，市場上迅速推出了專業(yè)治理廢氣的化工產(chǎn)品蜂窩活性炭，蜂窩活性炭是一種孔隙發(fā)達(dá)，吸附能力較高的活性炭。 采用優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)原料及先進(jìn)設(shè)備加工而成，生產(chǎn)成本較大。因?yàn)榉涓C活性炭外形呈蜂窩孔狀，正方形體，所以比表面積較大，接觸廢氣面積更大，處理效果更徹底。