流明值與亮度息息相關(guān)，通常流明值越大車(chē)燈越亮，很多不良商家會(huì)鼓吹高流明值已求證明產(chǎn)品很明亮，但事實(shí)上他們沒(méi)有用正確的方法測(cè)試和計(jì)算流明值。一般正規(guī)大廠(chǎng)家會(huì)用積分球?qū)α髅髦颠M(jìn)行綜合測(cè)算。積分球是一個(gè)內(nèi)壁涂有白色漫反射材料的空腔球體，又稱(chēng)光度球，光通球等，用來(lái)對(duì)處于球內(nèi)或放在球外并靠近某個(gè)窗口處的試樣對(duì)光的散射或發(fā)射進(jìn)行收集的一種專(zhuān)業(yè)高效率器件。

世界di一個(gè)車(chē)燈居然是燒油的起初在汽車(chē)上裝的是汽燈。因?yàn)樵缙陔姛舻姆€(wěn)定性較差，亮度也不如汽燈，所以以煤油為主要能源的汽燈是用于汽車(chē)照明的不二之選，但是汽燈的缺點(diǎn)也非常明顯，首先，汽燈需要預(yù)熱，不能馬上點(diǎn)亮。

電燈的穩(wěn)定性得到了一定程度的解決，可以隨時(shí)點(diǎn)亮，沒(méi)有延遲，且可以利用多個(gè)燈組實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光的切換功能，演繹了這句“照亮你的美！”但此時(shí)的電燈還是白熾燈，發(fā)光效率低，壽命短，亟需進(jìn)一步改良。

遠(yuǎn)光燈與近光燈的標(biāo)志很相似，也是很容易讓車(chē)主混淆的，其實(shí)還是很好區(qū)別的。近光燈標(biāo)志的燈光線(xiàn)條是斜著往下，而遠(yuǎn)光燈標(biāo)志的燈光線(xiàn)條是直線(xiàn)往前的。

一般來(lái)說(shuō)，我們?cè)谑袇^(qū)道路行駛中，使用近光燈已經(jīng)能夠滿(mǎn)足大多數(shù)情況，因此沒(méi)有必要的話(huà)不用開(kāi)遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈的使用在路邊沒(méi)有路燈或者道路筆直遙遠(yuǎn)而已視線(xiàn)較暗的情況下使用。

開(kāi)啟方式上，開(kāi)關(guān)通常都在方向盤(pán)左側(cè)，將開(kāi)關(guān)擰到近光燈位置，近光燈亮起；直接往外撥，一直開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈；往內(nèi)撥一下，遠(yuǎn)近光燈閃爍。