普通橡膠輸送帶

輸送帶是帶式輸送機(jī)的主要部件，主要用于煤炭、礦山、冶金、化工、建筑和交通等部門(mén)的大規(guī)模連續(xù)化運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)奈锪戏譃閴K狀、粉狀、糊狀和成件物品等。從微觀構(gòu)成來(lái)看，輸送帶主要由骨架材料、覆蓋層及打底材料三大部分組成，其中覆蓋層為決定其性能及用途的關(guān)鍵部分。根據(jù)覆蓋層使用的原料不同，輸送帶行業(yè)可以分為重型輸送帶及輕型輸送帶兩大類(lèi)，前者以橡膠(包括天然膠及合成膠)為主要原料，因此也稱(chēng)為橡膠輸送帶，其使用范圍集中在重工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域；后者則主要使用高分子材料，主要用于食品、電子等輕工業(yè)領(lǐng)域。魚(yú)骨輸送帶

淺析輸送帶跑偏預(yù)防與處理

輸送帶跑偏是輸送機(jī)使用過(guò)程中經(jīng)常遇到的故障，也是讓客戶(hù)很頭疼的問(wèn)題。如何預(yù)防和消除輸送帶跑偏的故障呢？要先查原因，然后一一“對(duì)癥下藥”。

一、輸送帶跑偏的預(yù)防措施

提高安裝質(zhì)量；提高輸送帶接頭質(zhì)量；加強(qiáng)巡回巡查與維護(hù)；保證裝載不偏；保證清掃裝置正常。

二、輸送帶跑偏的現(xiàn)場(chǎng)處理方法

自動(dòng)拖輥調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時(shí)，可在輸送帶跑偏處，安裝調(diào)心拖輥。

適當(dāng)拉緊調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏忽左忽右，方向不定時(shí)說(shuō)明輸送帶過(guò)松，可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以消除跑偏。

單側(cè)立輥調(diào)偏：輸送帶始終向一側(cè)跑偏，可在范圍內(nèi)加裝若干立輥，使膠帶復(fù)位。

調(diào)整滾筒調(diào)偏：輸送帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否異?；蚋Z動(dòng)，調(diào)整滾筒至水平位置正常轉(zhuǎn)動(dòng)，消除跑偏。托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類(lèi)多，數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。

校正（詞義:校對(duì)改正)輸送帶接頭調(diào)偏；輸送帶跑偏始終一個(gè)方向，且跑偏在接頭處，可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直消除跑偏

墊高拖輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、距離一定，可在跑偏方向的對(duì)側(cè)墊高拖輥若干組，消除跑偏。

調(diào)整拖輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向一定，檢查發(fā)現(xiàn)拖輥中線與輸送帶中線不垂直，就可調(diào)整拖輥，消除跑偏。

消除附屬物調(diào)：輸送帶跑偏點(diǎn)不變，發(fā)現(xiàn)拖輥、滾筒粘有附屬物，就要清除后消除跑偏。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對(duì)占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。

校正給料跑偏：膠帶輕載不偏，重載跑偏，可調(diào)整給料重量及位置消除跑偏。

校正支架調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、位置固定、跑偏嚴(yán)重可調(diào)整支架的水平和垂直度，消除跑偏。

輸送帶常見(jiàn)損傷種類(lèi)及原因

輸送帶常見(jiàn)損傷種類(lèi)及原因

(1)局部磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型）(表皮損傷)：輸送帶都極易出現(xiàn)此類(lèi)損傷，主要原因?yàn)槠C(jī)轉(zhuǎn)載處、導(dǎo)料槽擋皮及損壞的托輥及清掃器等部位容易卡住較大的物料塊，輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，就會(huì)造成局部的過(guò)度磨損。輸送帶廠家在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡(jiǎn)便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力。輸送帶按使用環(huán)境的不同，分為普通輸送帶又包括（普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型）、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等型號(hào)。石橫特鋼公司卸車(chē)機(jī)、火車(chē)受料槽輸送帶因?qū)Я喜圯^長(zhǎng)，導(dǎo)料槽擋皮與輸送帶接觸造成輸送帶膠面快速磨損，發(fā)生過(guò)局部磨至數(shù)層線，而其他部位膠面還較好的情況。

(2)局部破損(貫通傷)：在輸送帶在接受物料時(shí)，常有較大的石塊、較尖的物料夾雜在輸送物料中，這些物料住轉(zhuǎn)接處因?yàn)榫彌_不夠，以較大的沖擊力撞破輸送帶，形成局部窟窿，特別是在落料比較高的轉(zhuǎn)運(yùn)站。如果物料中夾雜了尖銳（物體的末端鋒利）物體，極易劃破輸送帶，造成大面積撕裂。

(3)膠接部位損傷：橡膠輸送帶的膠接部位往往成為輸送帶使用的易損壞部位，成為輸送帶的薄弱點(diǎn)，因膠接部位為膠帶安裝時(shí)重新搭接硫化而成。橡膠輸送帶儲(chǔ)運(yùn)條件： 在儲(chǔ)存和運(yùn)輸中應(yīng)隔離火源、避免銳器及有較大腐蝕性的化學(xué)品接觸，避免長(zhǎng)期置于日光下存放。接頭部位處理不好，硫化工藝標(biāo)準(zhǔn)等容易造成過(guò)早的磨損、開(kāi)膠、開(kāi)裂、起皮等現(xiàn)象．如果不及時(shí)處理，接頭部位損傷劣化速度較快，極易造成傷痕擴(kuò)大，造成膠帶壽命縮短，甚至?xí)斐奢斔蛶У臄嗔?。輸送帶廠家愿與各界共同分享技

術(shù)

術(shù)成果。