山東先初智能科技有限公司成立于2017年10月（前身為：濟(jì)南鼎擎電子有限公司），致力于人臉識(shí)別識(shí)別系統(tǒng)、人臉識(shí)別門(mén)禁、智能車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)研發(fā)；2013年4月公司創(chuàng)建“芯澤”品牌，開(kāi)始自主研發(fā)生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘、全高閘等人行通道設(shè)備。秉承服務(wù)廣大客戶(hù)的理念，給全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商提供完整系統(tǒng)解決方案，公司與“漢王”“微耕”等知名企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開(kāi)發(fā)出一系列專(zhuān)業(yè)的人臉識(shí)別系統(tǒng)集成方案，以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶(hù)提供值得信賴(lài)的產(chǎn)品和優(yōu)異的服務(wù)。

擺臂同步可調(diào)(針對(duì)雙擺情況)。

可擴(kuò)展功能：

計(jì)數(shù)功能(正反向相減);

擺臂加長(zhǎng)或縮短。

小區(qū)智能擺閘的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)有哪些?隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，城市的規(guī)模和人口規(guī)模的增大，非常多場(chǎng)所為了更加方便管理(guǎn lǐ)人員進(jìn)出采用了通道系統(tǒng)。三輥(gǔn)閘是通道系統(tǒng)中比較常見(jiàn)的一款通道進(jìn)出口控制設(shè)備(shèbèi)。

山東先初智能科技有限公司成立于2017年10月（前身為：濟(jì)南鼎擎電子有限公司），致力于人臉識(shí)別識(shí)別系統(tǒng)、人臉識(shí)別門(mén)禁、智能車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)研發(fā)；2013年4月公司創(chuàng)建“芯澤”品牌，開(kāi)始自主研發(fā)生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘、全高閘等人行通道設(shè)備。秉承服務(wù)廣大客戶(hù)的理念，給全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商提供完整系統(tǒng)解決方案，公司與“漢王”“微耕”等知名企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開(kāi)發(fā)出一系列專(zhuān)業(yè)的人臉識(shí)別系統(tǒng)集成方案，以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶(hù)提供值得信賴(lài)的產(chǎn)品和優(yōu)異的服務(wù)。

擺閘采用8位單片機(jī)處理，開(kāi)閘速度相對(duì)慢一些，通行20-25人/分鐘，斷電閘門(mén)回收，符合消防要求，沒(méi)有消防聯(lián)動(dòng)功能。普通擺閘過(guò)人和行李箱，只能靠中間防夾來(lái)處理是否有通過(guò)，高峰期過(guò)人只能一人一卡，不能連續(xù)刷ka過(guò)人，也沒(méi)有記憶開(kāi)閘等。當(dāng)有人闖入，閘機(jī)會(huì)報(bào)警但不能鎖閘。

     擺閘的限位是靠接近開(kāi)關(guān)來(lái)完成的，接近開(kāi)關(guān)每次停下來(lái)位置不是很準(zhǔn)的，只能大概位置，靠機(jī)芯的四槽位置保證的，使用特別頻繁的場(chǎng)合，這款擺閘就不能適用，考慮速通門(mén)或翼閘三輥閘了。

     擺閘和速通門(mén)的區(qū)別在于：

     1.驅(qū)動(dòng)方式：擺閘有機(jī)芯，4輪驅(qū)動(dòng)4槽制動(dòng)，屬于滑動(dòng)摩擦。速通門(mén)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，電磁閥離合器制動(dòng)，沒(méi)有任何摩擦。

     2.限位方式：擺閘一般采用接近開(kāi)關(guān)或光耦信號(hào)，接觸面積大，限位不準(zhǔn)。速通門(mén)采用編碼器限位，能準(zhǔn)確到1°，所以擺閘和速通門(mén)不能在一個(gè)檔次。

     其實(shí)但從外觀就能感受到他們之間區(qū)別所在，速通門(mén)就是高大上。

山東先初智能科技有限公司成立于2017年10月（前身為：濟(jì)南鼎擎電子有限公司），致力于人臉識(shí)別識(shí)別系統(tǒng)、人臉識(shí)別門(mén)禁、智能車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)研發(fā)；2013年4月公司創(chuàng)建“芯澤”品牌，開(kāi)始自主研發(fā)生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘、全高閘等人行通道設(shè)備。秉承服務(wù)廣大客戶(hù)的理念，以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶(hù)提供值得信賴(lài)的產(chǎn)品和優(yōu)異的服務(wù)。

三、人車(chē)混過(guò)擺閘正確裝備計(jì)劃

1.運(yùn)用加長(zhǎng)擺閘(1600mm長(zhǎng))+4對(duì)以上紅外探頭+自行車(chē)通道程序+防撞擺臂)

2.運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)擺閘(1200mm長(zhǎng))進(jìn)通道端加刷ka附柱，+4對(duì)以上紅外探頭+自行車(chē)通道程序+防撞擺臂)

四、該計(jì)劃從三方面降低自行車(chē)在通道中呈現(xiàn)問(wèn)題：

① 機(jī)箱加長(zhǎng)，或許將刷ka區(qū)域經(jīng)過(guò)附柱外移，躲避自行車(chē)在刷ka的時(shí)候碰擊擺臂;

② 4對(duì)以上紅外和自行車(chē)程序結(jié)合，一旦刷ka開(kāi)閘后，自行車(chē)進(jìn)入通道，該通道任何一 對(duì)紅外間斷，或不間斷的感應(yīng)到通道有人閘機(jī)均不會(huì)封閉，在封閉過(guò)程中紅外再次感 應(yīng)擺臂二次敞開(kāi)防止正面碰擊;躲避在通道中跋涉時(shí)被夾或許撞到擺臂。

③ 防撞擺閘擺臂：經(jīng)過(guò)在擺臂和機(jī)芯銜接部分添加擠壓彈簧，正常狀態(tài)下擺臂工作的驅(qū)動(dòng)力小于擠壓彈簧的摩擦力，電機(jī)可帶動(dòng)擺臂工作;異常情況下擺臂在停止 或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下受到較大外力，人或車(chē)對(duì)擺臂產(chǎn)生的力量大于擠壓彈簧的摩擦力，擺臂即隨著外力方向工作，防止將擺臂或許機(jī)芯撞壞，該違規(guī)操作發(fā)作后，將擺臂扳回正確方位即可重新運(yùn)用，降低維護(hù)頻率。躲避撞到閘機(jī)后就造成閘機(jī)損壞頻繁維修。