鑄鋼:G20Mn5QT鑄鋼節(jié)點廠家

鑄鋼是在凝固過程中不經(jīng)歷共晶轉(zhuǎn)變的用于生產(chǎn)鑄件的鐵基合金的總稱。鑄造合金的一種。鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。

分類：

1.鑄造碳鋼。以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強(qiáng)度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強(qiáng)度、塑性和韌性，成本較低，在重型機(jī)械中用于制造承受大負(fù)荷的零件，如軋鋼機(jī)機(jī)架、水壓機(jī)底座等；在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車輪和車鉤等。

2.鑄造低合金鋼。含有錳 、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小于5%，具有較大的沖擊韌性，并能通過熱處理獲得更好的機(jī)械性能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優(yōu)的使用性能，能減小零件質(zhì)量，提高使用壽命。

3.鑄造特種鋼。為適應(yīng)特殊需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，通常含有一種或多種的高量合金元素，以獲得某種特殊性能。例如 ，含錳11%～14%的高錳鋼能耐沖擊磨損，多用于礦山機(jī)械、工程機(jī)械的耐磨零件；以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不銹鋼，用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機(jī)殼體等。

鑄鋼（cast steel） 用以澆注鑄件的鋼。鑄造合金的一種。鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。 1.鑄造碳鋼。以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2％的為鑄造低碳鋼，含碳0.2％～0.5％的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5％的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強(qiáng)度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強(qiáng)度、塑性和韌性，成本較低，在重型機(jī)械中用于制造承受大負(fù)荷的零件，如軋鋼機(jī)機(jī)架、水壓機(jī)底座等；在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車輪和車鉤等。 2.鑄造低合金鋼。含有錳 、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小于5％，具有較大的沖擊韌性，并能通過熱處理獲得更好的機(jī)械性能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優(yōu)的使用性能，能減小零件質(zhì)量，提高使用壽命。 3.鑄造特種鋼。為適應(yīng)特殊需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，通常含有一種或多種的高量合金元素，以獲得某種特殊性能。例如 ，含錳11％～14％的高錳鋼能耐沖擊磨損，多用于礦山機(jī)械、工程機(jī)械的耐磨零件；以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不銹鋼，用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機(jī)殼體等。

一、鋼鑄件的優(yōu)點：

1、更大的設(shè)計靈活性

這種設(shè)計有與對鑄件形狀和大小有最大的選擇自由度，尤其是復(fù)雜的形狀和空心部分，而且鋼鑄件可以由核心鑄件的獨特工藝制造。易成型和易改變形狀并可以快速根據(jù)圖紙制作出成品可以提供快速響應(yīng)并縮短交貨時間。

2、冶金制造最強(qiáng)的靈活性和可變性

你可以選擇不同的化學(xué)成分和組織結(jié)構(gòu)來滿足不同項目的需求。不同的熱處理工藝可以選擇力學(xué)性能而且可在大范圍內(nèi)使用該屬性并提高可焊性和可使用性。

3、提高整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

由于項目可靠性高，再加上減重設(shè)計和較短的交貨時間，可在價格和經(jīng)濟(jì)方面提高競爭優(yōu)勢。

4、大范圍的重量變化

小型鋼鑄件有可能僅有10克，而大型鋼鑄件可達(dá)數(shù)噸，幾十甚至數(shù)百噸。

二、與鍛鋼部件相比：

鋼鑄件的力學(xué)性能在各個方向相差不大，比鍛鋼零件占優(yōu)。設(shè)計師在進(jìn)行一些高科技產(chǎn)品的設(shè)計時必須在三個方向上考慮材料的性能，這樣的就突出了鑄件的優(yōu)勢。不考慮重量、體積和一次所制量，鋼鑄件很容易做出復(fù)雜的形狀和非應(yīng)力集中部件。

三、與焊接結(jié)構(gòu)相比：

在形狀和大小方面，焊接結(jié)構(gòu)的靈活性比鍛鋼零件強(qiáng)，但與鋼鑄件相比，有仍然以下缺點：

1)在焊接過程中容易變形。

2)很難形成流線型結(jié)構(gòu)。

3)焊接過程中內(nèi)部應(yīng)力高。

4)焊縫影響部件的外觀和可靠性。

四、與鐵鑄造和其他合金鑄件相比

鋼鑄件可用于各種各樣的工作條件，且力學(xué)性能優(yōu)于其他合金鑄件。

當(dāng)我們需要高拉伸強(qiáng)度或動態(tài)載荷部件、重要的壓力容器鑄件和在低或高溫下承擔(dān)重負(fù)荷的核心部件時，原則上，我們應(yīng)該優(yōu)先使用鋼鑄件。

然而，鋼鑄件的吸振性、耐磨性和機(jī)動性不如鐵鑄件，而且，成本也比鐵鑄件高。

什么是鑄鋼節(jié)點？為什么要用鑄鋼節(jié)點？

隨著大跨度、高層建筑的發(fā)展，結(jié)構(gòu)形式日趨多樣結(jié)構(gòu)中構(gòu)件與構(gòu)件之間節(jié)點的連接方式和力學(xué)性能都日趨復(fù)雜，傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)中的典型連接方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展的需要。按照傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)連接方式，難以從構(gòu)造要求和制作工藝上保證復(fù)雜受力體系。因此，可以隨行的鑄鋼節(jié)點已經(jīng)在結(jié)構(gòu)工程中有很多應(yīng)用實例。國內(nèi)近期也在一些工程中應(yīng)用了鑄鋼節(jié)點，如深圳地標(biāo)性建筑深圳平安金融大廈，他高達(dá)600米，因此其主體工程在施工中對各項指標(biāo)要求都非常高，因此在鋼結(jié)構(gòu)的安裝中就用到了鑄鋼節(jié)點，并且起到主要支撐作用，它所用到的鑄鋼節(jié)點是國內(nèi)目前長度重量都是前作未有的，該鑄鋼節(jié)點長15.6米，重達(dá)120噸，是河北盈豐鑄鋼設(shè)計生產(chǎn)的，為了這個項目盈豐鑄鋼還投資新建了一個16米的熱處理窯，在生產(chǎn)和運(yùn)輸中經(jīng)過了重重考驗，最后在盈豐鑄鋼技術(shù)人員和施工方技術(shù)人員通力合作下最終按要求完成。也在鑄鋼節(jié)點生產(chǎn)制造史上留下了濃墨重彩的一筆。

鑄鋼節(jié)點

鑄鋼節(jié)點鑄鋼節(jié)點因其良好的加工、復(fù)雜多樣的建筑造型等性能，目前在一些大跨度空間管桁架鋼結(jié)構(gòu)中開始被推廣使用，特別是在處理復(fù)雜的交匯節(jié)點上，鑄鋼節(jié)點有著得天獨厚的優(yōu)勢。如今，在火車站、高鐵站、飛機(jī)場、體育場、大型建筑的建設(shè)中都離不開鑄鋼節(jié)點。

工藝流程

木模→造型→澆注→出坑-清砂→熱處理-精整（檢驗）→粗加工(檢驗）-精加工(檢驗）→包裝-發(fā)貨

鑄鋼節(jié)點的常用結(jié)構(gòu)形式

鑄鋼節(jié)點的常用結(jié)構(gòu)形式主要有以下三種：

1.樹型鑄鋼節(jié)點，它主要用來取代主管與多根支管相貫的節(jié)點,用對接焊縫取代相貫焊縫,焊縫分散,減少了焊接應(yīng)力集中。

2.鉸接鑄鋼節(jié)點,它常用于桿件端部連接處(如支座處等),可簡化節(jié)點、造型美觀。

3.混合型鑄鋼節(jié)點,具有樹型鑄鋼節(jié)點和鉸接鑄鋼節(jié)點的共同特點。在南京奧林匹克體育中心項 目中還設(shè)計了鑄鋼球節(jié)點。

鑄鋼節(jié)點的特點

鑄鋼節(jié)點與普通管相貫節(jié)點、管板節(jié)點相比,具有以下特點: 1)可根據(jù)實際需要設(shè)計結(jié)構(gòu)形式,可塑性強(qiáng)、造型美觀。 2)鑄鋼節(jié)點一般為實心,僅在接口處局部挖空,即使全為空心,也比鋼管或鋼板厚。因此承載力高、抗變形能力強(qiáng)。 3)鑄鋼節(jié)點常以對接焊縫取代管管相貫焊縫、取消管板組合焊縫,可分散焊縫,減少焊接量,減小焊接應(yīng)力集中。 4)勻質(zhì)性相對較差。

3鑄鋼節(jié)點 - 鑄鋼節(jié)點質(zhì)量控制

節(jié)點的細(xì)部設(shè)計

鑄鋼節(jié)點的細(xì)部設(shè)計在滿足承載能力的同時, 應(yīng)考慮滿足鑄造、制作及焊接工藝要求。

 1)鑄鋼件細(xì)部設(shè)計應(yīng)避免尖角或直角,且有利于氣體排出。

 2)鑄鋼件焊接應(yīng)采用對接焊縫,盡量避免T形接頭,以降低焊接應(yīng)力。

 3)明確鑄鋼件的化學(xué)成分、機(jī)械性能、熱處理制度、精度要求、檢驗方法和合格等級等。

鑄造

大跨度管桁架結(jié)構(gòu)用鑄鋼件與其他鑄鋼件相 比,結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、化學(xué)成分控制嚴(yán)、質(zhì)量要求高、鑄造難度大。應(yīng)自管理入手,從原材料成分、鑄造工藝、鑄模精度、熱處理、化學(xué)分析、力學(xué)性能試驗及檢驗等幾個方面嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

鑄鋼多節(jié)點焊接及焊接檢驗

1、鑄鋼節(jié)點焊前首先要進(jìn)行焊接工藝評定。

2、焊接工藝評定合格后,應(yīng)根據(jù)評定結(jié)果及結(jié)構(gòu)形式編制詳細(xì)的焊接方案,以指導(dǎo)施工。焊工正式焊接鑄鋼件前,應(yīng)進(jìn)行焊前模擬考試,并接受安全教育及技術(shù)培訓(xùn)。