外置內(nèi)置式支腿的正確使用辦法有哪些？

外置內(nèi)置式支腿的工作原理相信大家都比較清楚，就是類似于千斤頂?shù)墓ぷ鬓k法，當(dāng)然它比千斤頂?shù)脑硪拥南冗M(jìn)，支腿因?yàn)槌休d力度比較大，所以它的使用壽命不如其他配件的使用壽命長(zhǎng)，但是只要我們正確的使用支腿，是可以將它的使用壽命有所延緩的。

1、外置內(nèi)置式支腿的使用壽命想要延長(zhǎng)，那么首先要做的就是經(jīng)常檢查螺栓的情況，不要讓它因?yàn)槌霈F(xiàn)松動(dòng)而影響到支撐力；

2、還有就是在脫離牽引車的時(shí)候，我們要記住看一下地面是不是比較平整，如果不是的話，那么為了不影響到支腿，我們有必要在下面放上一塊木板，保證支撐面水平一致。

3、還有就是支腿在收起來的時(shí)候，我們也要記得把搖桿放在合適的地方，這樣做是為了能夠保證在駕駛中不會(huì)出現(xiàn)“打腿”的情況，從而影響到支腿的使用壽命。

外置內(nèi)置式支腿支腿的必要性

一般情況下，外置內(nèi)置式支腿在高速公路上行駛的速度都在80km/h以上。如果支腳的螺栓沒有完全緊固，在車輛高速運(yùn)行時(shí)，各部位都會(huì)有很大的震動(dòng)，時(shí)間長(zhǎng)了，螺栓就會(huì)松動(dòng)、脫落，進(jìn)而支腳就有可能脫落。在車輛高速運(yùn)行時(shí)，支腳脫落后，會(huì)造成后橋輪胎爆胎。這不是我們憑空想象的，而是現(xiàn)實(shí)中切實(shí)發(fā)生過的故障！

半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是現(xiàn)在也出來一種電動(dòng)機(jī)裝置安裝在原支腿上就可以當(dāng)電動(dòng)使用了。支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動(dòng)螺桿（搖把）和支撐盤，結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單功能很重要。

支腿雙速的解釋：搖動(dòng)支腿有兩個(gè)速度，分別適合空載和重載時(shí)。一檔慢速，是將搖桿拉出搖動(dòng)，適合重載。另一檔快速，是將搖動(dòng)桿推入齒輪箱的檔位，搖速加快適用于收起支腿或空載時(shí)。

外置內(nèi)置式支腿

外置內(nèi)置式支腿在使用過程中能夠主動(dòng)找平衡，達(dá)到更高的作業(yè)質(zhì)量。如果您還不清楚輕型支腿主動(dòng)找平衡的方法，歡迎重視支腿廠家下面的具體介紹。

    1、操控支腿伸出動(dòng)作，直至壓力檢測(cè)或重力檢測(cè)到該支腿受力，停止。

    2、將輕型支腿切換到主動(dòng)狀態(tài)，系統(tǒng)按與預(yù)定支腿同樣的操控方式，即時(shí)刻對(duì)余下支腿進(jìn)行動(dòng)作操控，如果支撐平面水平，則支腿到位，直接完畢。

    3、外置內(nèi)置式支腿廠家告訴您，系統(tǒng)依據(jù)傾角傳感器檢測(cè)到的狀況，依據(jù)操控邏輯進(jìn)行確定需要調(diào)整的支腿，依照調(diào)整公式分步進(jìn)行水平找平。