出庫(kù)裝車機(jī) 水泥出庫(kù)裝車機(jī) 大豐 出庫(kù)裝車機(jī)
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出庫(kù)裝車機(jī)-水泥出庫(kù)裝車機(jī)-大豐

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曲阜大豐機(jī)械制造有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
品牌 大豐
型號(hào) DFQL-A100
加工定制
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
風(fēng)機(jī)口徑(mm) 100
風(fēng)量(m3/min) 2.94~12.23
風(fēng)機(jī)動(dòng)力(kw) 11
閉風(fēng)器動(dòng)力(kw) 1.5
標(biāo)配管長(zhǎng)(m) 15
閉風(fēng)器(L) 16
輸送量(m3/h) 15
產(chǎn)品編號(hào) 1847112
商品介紹
曲阜大豐機(jī)械制造有限公司主營(yíng):通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備






出庫(kù)裝車機(jī)不斷創(chuàng)新,只為更好的相遇


該機(jī)是一款適用于粉煤灰、水泥粉、石粉,活性炭粉等粉狀、粉末狀、顆粒狀、干性物料的出倉(cāng)、倒運(yùn)等環(huán)節(jié)的自吸式環(huán)保輸送設(shè)備。

出庫(kù)裝車機(jī)由羅茨風(fēng)機(jī)、主動(dòng)力(電機(jī)或柴油機(jī))、脈沖罐(含濾筒、濾袋、脈沖控制儀、脈沖閥等)、星型卸料器(即閉風(fēng)器,通常安裝于脈沖罐底部)、底座(或龍門架)、空氣壓縮機(jī)(即氣泵)、管道(含鋼管、消聲管、軟管等)、吸咀(即進(jìn)料嘴)等部分組成。


  對(duì)于需要進(jìn)行粉料輸送的行業(yè),出庫(kù)裝車機(jī)大家都不陌生,料封泵是采用低壓稀相輸送方式,在密閉管道內(nèi)利用羅茨風(fēng)機(jī)提供的氣流將物料輸送至料倉(cāng)。選擇料封泵,自然是希望發(fā)揮其理想作用,那么怎樣做才能使料封泵產(chǎn)生價(jià)值,在這里氣力輸送設(shè)備專業(yè)廠家告訴你。

    出庫(kù)裝車機(jī)是一種新型的粉體輸送設(shè)備,是利用高速氣流的引射作用來輸送物料的,廣泛應(yīng)用于粉煤灰、氧化lv粉、焦粉、水泥粉料等的輸送。要使料封泵的作用發(fā)揮到j(luò)i致,發(fā)揮效率,可參考以下四點(diǎn):

  1.根據(jù)用戶要求,以及被輸送物數(shù)據(jù)品種、數(shù)量和成品的發(fā)放途徑,確定儲(chǔ)存?zhèn)}的倉(cāng)型、數(shù)量、大小的排列形式,應(yīng)盡量做到合理利用、布置緊湊。

  2.充分應(yīng)用料封泵一點(diǎn)進(jìn)料、多點(diǎn)卸料、交替輸送,一機(jī)多用的原則,在滿足工藝要求的前提下,合理組合輸送系統(tǒng),使所需的輸送管路數(shù)量少,距離短,以節(jié)約投資。

  3.在確定各條料封泵輸送管路的位置和走向時(shí),應(yīng)盡量縮短長(zhǎng)度、減少?gòu)濐^、并使選配閥的數(shù)量少。在一般情況下,選配閥可優(yōu)先考慮雙路閥,因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、維持方便、價(jià)格較低。

  4.出庫(kù)裝車機(jī)的輸送起源通常都集中安裝在單獨(dú)的房間內(nèi),便于管理和控制噪聲。給料機(jī)盡可能布置在供料點(diǎn)附近。純空氣管在布置走向時(shí)可不必拘泥于彎頭的多少和管道的長(zhǎng)短。



出庫(kù)裝車機(jī)的工藝布置靈活

        目前鑄造行業(yè)氣力輸送形式分稀相和濃相,吸送和壓送。根據(jù)被輸送物料的特性和工藝要求來選用氣力輸送類型,以下介紹幾種典型的氣力輸送形式。

        粉狀物料的氣力輸送由于鑄造行業(yè)所用的煤粉和粘土粉常為袋裝,一般采用人工拆包,通過倒料機(jī)將物料裝入發(fā)送罐內(nèi)送至料斗,也用散裝車直接壓送至料斗。粉料氣力輸送一般采用上引式或下引式流態(tài)化發(fā)送罐間斷輸送.該系統(tǒng)是由倒料機(jī)、倒料除塵器、流態(tài)化發(fā)送罐、增壓器、耐磨彎管、三通岔道、卸料器、排氣過濾除塵器等組成。

縱觀我國(guó)粉體物料裝、卸、運(yùn)技術(shù)發(fā)展過程,由于管道輸送的一次性投資(土建)設(shè)備費(fèi),維修費(fèi)(人工、備件費(fèi))比機(jī)械輸送低得多,加之它運(yùn)轉(zhuǎn)率高,工藝布置靈活,建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護(hù)。

      值得注意的是,出庫(kù)裝車機(jī)是典型的流體力學(xué)、工程通用、化學(xué)工程的交叉學(xué)科,要求設(shè)計(jì)者的基礎(chǔ)理論扎實(shí),并有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),結(jié)構(gòu)尺寸及工藝參數(shù)的確定除理論計(jì)算外,更重要的是靠經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累。根據(jù)不同的工藝線,確定好的結(jié)構(gòu)尺寸、內(nèi)部配管及合理的輸送管徑,才能取得好的經(jīng)濟(jì)效益。



出庫(kù)裝車機(jī)?氣力輸送狀態(tài)分類

出庫(kù)裝車機(jī)氣力輸送系統(tǒng)按照流動(dòng)形式,懸浮流式一般分為正壓稀相輸送系統(tǒng),負(fù)壓稀輸送系統(tǒng),正負(fù)壓組合式輸送系統(tǒng),移動(dòng)式氣力輸送系統(tǒng)等幾種形式。

正壓稀相氣力輸送系統(tǒng)的配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為氣源,羅茨鼓風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)的前端,靠風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)力將物料吹送至遠(yuǎn)處的受料倉(cāng)中。

負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)的配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為氣源,羅茨鼓風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)的末端,靠風(fēng)機(jī)的入口風(fēng)力將物料吸送到受料倉(cāng)中。

正負(fù)壓組合式氣力輸送系統(tǒng)的配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為氣源,羅茨鼓風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)的中間,靠風(fēng)機(jī)的入口風(fēng)力將物料吸送至中間受料倉(cāng)中,然后再靠風(fēng)機(jī)的出口將物料吹送至遠(yuǎn)處的受料倉(cāng),

出庫(kù)裝車機(jī)氣力輸送系統(tǒng)按照流動(dòng)形式,栓流式一般為高壓倉(cāng)氣力輸送系統(tǒng)。它使用空氣壓縮機(jī)作為氣源,將物料通過壓縮機(jī)出口高壓風(fēng)輸送至遠(yuǎn)處料倉(cāng)。



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地址 山東省濟(jì)寧市