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國內(nèi)比較常見的中置伸縮臂式隨車吊

國內(nèi)隨車吊近幾年快速發(fā)展發(fā)展，我們可以通過網(wǎng)上的一組銷量數(shù)據(jù)就能看出來：2006年，隨車吊一改2001-2005年銷量1000臺左右的態(tài)勢，產(chǎn)銷突破2000輛，2010年則突破5000輛，2011年直奔10000輛，2012-2013雖然一直維持在10000輛左右，但在移動式起重機（汽車吊、履帶吊、隨車吊、輪胎吊）之間的比例有所增加。

不難看出，近幾年國內(nèi)隨車吊經(jīng)歷了數(shù)量陡增和數(shù)量穩(wěn)定比例增加兩個階段，數(shù)量陡增意味著人們開始認識到隨車吊的優(yōu)勢，紛紛開始入手隨車吊；而數(shù)量穩(wěn)定比例增加則意味著隨車吊已經(jīng)開始侵占其他起重機（比如汽車吊）市場，說明它已經(jīng)越來越引起人們的注意

多利卡黃牌5噸折臂隨車吊價格？5噸隨車吊配法斯特8檔變速器，耗油量更低：因為提升了擋位，促使變速器的齒比更密，那樣能夠讓車子在更有效的擋位行車，減少發(fā)動機轉(zhuǎn)速，進而降低汽柴油耗費。加快變快：8速自動變速器由于擁有更高的總體齒軸比，進而提升了本身的加速度值。多利卡黃牌隨車吊底盤別的配備叁數(shù)：D9多利卡2315排半駕室，8/10+7，德納10噸后橋，9.00R20，250雙層車架，動轉(zhuǎn)斷氣剎離合助推，控調(diào)三輪窗門中控鎖，ABS，氣囊座椅。擴寬駕室和氣囊座椅顧客應(yīng)用更舒適，153后橋和兩層大梁載貨更強

隨車吊選哪款吊機好呢，吊機哪些噸數(shù) 規(guī)格好啦，直臂折臂要幾節(jié)，2，隨車吊選牌子的車輛好呢，實際哪種車系好啦，車系那 款配備好啦，不用說型號規(guī)格，就三一，徐工，石煤吊機，車風，福田，解放，重小車身，三四一十二。

7米起重3.5噸，4.5米起重6噸，2.5米起重10噸，配 合近9米的貨箱，大型設(shè)備，散貨船，小轎車，長距離吊裝植物電桿都沒有難題，后雙橋12 噸吊機既具實用性和同價位，隨車吊6.3噸吊機:重量2.16噸。

隨車吊常見問題，駕駛員與起重工務(wù)必緊密配合，聽從指揮工作員的訊號指揮，操作過程，務(wù)必先鳴揚聲器，如發(fā)覺指揮手勢不清或不正確時，駕駛員管理權(quán)拒絕執(zhí)行，工作上，駕駛員對所有人傳出的緊急制動訊號務(wù)必馬上停車，待清除不要素前方可再次工做。

八方位操作:能夠了解為通常中使用的全新升級，不僅兩邊能夠使用，并且保存了下使用，是繁多靈便的使用方法了，通常5噸到10噸的吊機能夠挑選八方位，但小噸數(shù)中操沒含義，很大噸數(shù)下操沒用，因此請融合負荷及概算挑選。

小編就以前碰到過一名買車人追悔莫及他當時應(yīng)當購買6.1米貨箱結(jié)果購買了5.8米，本地又不容許較長，立即造成他的隨車吊不可以運輸6米長的鋁材，程力隨車吊湖北程力汽車企業(yè)出產(chǎn)的隨車起重機是夜壓隨車起重吊機制造業(yè)著名的牌子之首。

何選購合適的隨車吊：

   選擇底盤，根據(jù)所配吊機噸位的大小來選擇合適的底盤，底盤必須是隨車吊專用底盤，這樣起吊重量達到時大梁才能承受，一般底盤大梁主要有200mm，230mm，250mm，280mm，300mm厚，大梁有直通兩層局部三層，部分車型大梁有直通三層大梁，承重能力更強。

1.藍牌隨車吊，可以裝2-5噸的吊機，貨箱3.5米以內(nèi)。適合短距離，空間小，高速市區(qū)等地方使用，比如園林吊樹苗，吊電線桿。

2.較大單橋隨車吊一般是140-200馬力之間，***合適的是5-10噸的吊機。車廂的長度一般可以做到6米以內(nèi)。適合吊裝集裝箱，私人租賃等地方使用

3.小三軸(前四后四)的車可以裝5-12噸的吊機，一般發(fā)動機馬力在220馬力以上，***適用的是8-12噸的吊機。車廂的長度可以做到8.5米以內(nèi)，小三軸軸距短適合跑山路。

4.后雙橋(后八輪)的車一般發(fā)動機的馬力在240馬力以上，***適合的是8-14噸的吊機。車廂的長度可以做到8.5米左右，后八輪適合跑工地。

5.前四后八的底盤適合裝8-16噸的吊機，發(fā)動機的馬力在270以上，貨箱可以做到8.5米，適合大噸位載貨。

●  國內(nèi)常見的隨車吊

相比于歐美，雖然國內(nèi)的隨車吊起步較晚，但經(jīng)過近幾年的迅速發(fā)展，也已經(jīng)具備了一套較為豐富產(chǎn)品系列。下面小編分別以隨車吊吊機布置方式和吊機臂架樣式兩方面為大家介紹一下國內(nèi)常見隨車吊的種類。

● 中置VS后置

按照吊機布置位置分，隨車吊分為中置和后置。

中置隨車吊的吊機位于駕駛室和貨箱之間。也有人以貨箱為參考，將中置隨車吊稱為前置。因為這種布置方式允許貨物少量超長等原因，在國內(nèi)這種布置方式的隨車吊比例更大一些。

中置隨車吊，吊機位于駕駛室和貨箱之間

牽引車也能安裝吊機成為牽引（拖頭）隨車吊，但是受空間限制，只有中置布置，吊機也基本都采用折疊臂式。

半掛牽引車也能安裝吊機成為牽引（拖頭）隨車吊

后置隨車吊（又稱尾置式），顧名思義位于貨箱后邊，車輛尾部。相比于中置，這種隨車吊的比例略小，在廣東和港澳臺地區(qū)能多一些，一般都是折疊臂式吊機，通常搭配6X4或8X4底盤。

后置隨車吊，吊機位于貨箱后邊