中國鋼管在分化中優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提高質(zhì)量和效益
能否適應(yīng)新常態(tài)，中國鋼管出現(xiàn)了兩極分化，從宏觀和微觀層面詳細(xì)剖析了鋼管行業(yè)和企業(yè)兩極分化狀況；分化促進(jìn)了優(yōu)化，中國鋼管要同中國經(jīng)濟(jì)一樣，從數(shù)量轉(zhuǎn)向質(zhì)量發(fā)展。地方政府在淡化單一的GDP增長，由此，我們得到啟示，要以新的視角審視中國鋼管增長速度放緩，要把工作重點放到優(yōu)化結(jié)構(gòu)上來，努力產(chǎn)品創(chuàng)新、市場場新和管理創(chuàng)新，2014年中國鋼管在創(chuàng)新的差異化、個性化取得重大進(jìn)展，為消化過剩產(chǎn)能創(chuàng)造了良好機遇。
?鋼鐵行業(yè)面臨“降碳”大考

鋼鐵行業(yè)面臨“降碳”大考 機遇與挑戰(zhàn)并存

回顧2017年，全球鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型面臨新的機遇與挑戰(zhàn)——國際能源署啟動全球鋼鐵行業(yè)低碳技術(shù)路線圖研究；歐盟鋼鐵企業(yè)重新啟動三大全新的低碳冶煉研究計劃；中國正式啟動碳排放權(quán)交易體系，將成為大的碳交易市場。

從實施碳交易的國家來看，鋼鐵行業(yè)普遍對碳交易有所顧慮。歐洲鋼鐵企業(yè)認(rèn)為，歐盟野心勃勃的減排目標(biāo)增加了企業(yè)成本，企業(yè)目前還缺乏更先進(jìn)的技術(shù)和足夠的資金去實現(xiàn)減排目標(biāo)；韓國鋼鐵協(xié)會認(rèn)為，碳排放配額不足將影響鋼鐵生產(chǎn)，加劇鋼鐵行業(yè)的發(fā)展困境。

制管廠鋼帶檢驗標(biāo)準(zhǔn)是什么？

目的：為了提高鋼管質(zhì)量，確?？蛻舻氖褂茫瑢M(jìn)廠原料進(jìn)行監(jiān)管，驗 證產(chǎn)品要求的符合性。

訂如下標(biāo)準(zhǔn)：  

一、到料情況由倉庫管理員核對數(shù)量、規(guī)格、重量，由采購提供其用途，并由檢驗員檢驗合格后，置于區(qū)域；  

二、檢驗范圍：  1、帶鋼寬度：a)寬度小于50mm的帶鋼允許±0.2mm的誤差；b) 寬度大于50mm小于100mm的帶鋼，允許±0.2~0.4mm的誤差；c)寬度大于100mm的帶鋼，允許有±0.5mm的誤差。但在同批、同規(guī)格材料內(nèi)的誤差值必須一致；  2、厚度：≤0.07mm；  3、硬度：光亮帶為52—67度；黑帶35—50度； 4、冷彎試驗：折180度不斷裂； 5、內(nèi)卷心直徑：300—500mm；  6、表面質(zhì)量：以零號砂紙為依據(jù)（能去除麻點、劃傷、拉絲等）。

三、檢驗方法及比例：

1、帶寬及厚度：用千分尺、游標(biāo)卡尺對頭尾1M之內(nèi)進(jìn)行測量，不得少于20%的抽檢數(shù)；